机动车安全管理制度【实用32篇】

机动车安全管理制度（通用32篇）

机动车安全管理制度 篇1

一、编制目的及依据

为加强建筑施工安全技术管理，规范安全专项安全方案的编制、审查、论证、审批、实施和监督管理，防止生产安全事故的发生，依据《建设工程安全生产管理条例》、建设部《危险性较大工程安全专项安全方案编制及专家论证审查办法》等国家和省有关法律、法规、规范性文件，结合我公司实际，特制定本制度。

二、编制范围

各生产单位安排专业工程技术人员编制安全专项安全方案，编制完成后由生产单位技术部门的专业技术人员及监理单位专业监理工程师进行审核，审核合格，由生产单位技术负责人、监理单位总监理工程师签字。下列超出一定范围的危险性较大的分部分项工程，应组织专家进行评审。

1、深基坑工程

（1）开挖深度超过5m(含5m)的深基坑（槽、沟）工程；

（2）地质条件、周围环境或地下管线较复杂的基坑（槽、沟）工程；

（3）可能影响毗邻建筑物、构筑物结构、使用安全的基坑（槽、沟）开挖及降水工程。

2、高大模板工程

（1）高度超过8m的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统；

（2）跨度超过18m，施工总荷载大于10kn/m2的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统；

（3）集中线荷载大于15kn/m的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统；

（4）滑模模板系统。

3、脚手架工程

（1）搭设高度超过50m的落地式脚手架；

（2）悬挑高度超过20m的悬挑式脚手架。

4、起重吊装工程

（1）起重量超过200吨的单机起重吊装工程；

（2）2台以上起重机抬吊作业工程；

（3）跨度30m以上的结构吊装工程。

5、地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。

6、采用新技术、新工艺、新材料，容易造成质量安全事故的工程，以及其他需要专家论证的工程。

三、方案评审

1、生产单位应当组织不少于5人的'专家组，对已编制的安全专项安全方案进行论证审查。

2、专家组应对专项安全方案的内容是否完整、数学模型、验算依据、计算数据是否准确以及是否符合有关工程建设标准等进行论证审查；形成一致意见后，提出书面论证审查报告。专家组成员本人应在论证审查报告上签字、注明技术职称，并对审查结论负责。

3、生产单位应按照专家组提出的论证审查报告对安全专项安全方案进行修改完善，经施工单位技术负责人、工程项目总监理工程师和建设单位签字后，方可实施。实行施工总承包的，还应经施工总承包单位技术负责人审核签字。专家组认为专项安全方案需做重大修改的，方案编制单位应重新组织专家论证审查。

4、安全专项安全方案专家组必须提出书面论证审查报告，生产单位应根据论证审查报告进行完善，生产单位技术负责人、总监理工程师签字后，方可实施。

5、专家组书面论证审查报告应作为安全专项安全方案的附件，在实施过程中，生产单位应严格按照安全专项方案组织施工。

四、方案的管理

1、各生产单位必须严格执行安全专项安全方案，不得擅自修改经过审批的安全专项安全方案。如因设计、结构等因素发生变化，确需修订的，应重新履行审核、审批程序。

2、方案实施前，应由方案编制人员或技术负责人向工程项目的施工、技术、安全管理人员和作业人员进行安全技术交底。施工作业人员应严格按照专项安全方案和安全技术交底进行施工。

3、在专项安全方案的实施过程中，各生产单位的施工、技术、安全、设备等有关部门应对专项安全方案的实施情况进行检查，专职安全生产管理人员应对方案的实施情况进行现场监督，发现不按照专项安全方案施工的行为要予以制止。

4、各生产单位应建立健全安全专项安全方案实施情况的验收制度。在方案实施过程中，各生产单位的施工、技术、安全、设备等有关部门应对专项安全方案的实施情况进行验收。验收不合格的，不得进行下一道工序。需经专家论证的危险性较大的分部分项工程的验收，必须由各生产单位组织。

5、危险性较大的分部分项工程应在施工现场醒目位置挂牌公示，公示内容应包括：危险性较大的工程的名称、部位、措施、施工期限、安全监控责任人和举报电话等。

机动车安全管理制度 篇2

1、目的与范围

本制度规定了x公司电气作业职业健康安全、环境管理的要求，目的是为了保证电气运行安全和人身安全。

本制度适用于x公司电气设备的设计、安装、运行和维护的管理。

2、管理职责

2.1、公司总经理负责电气安全管理的领导工作。

2.2、设备安全课负责电气安全的归口管理，定期组织专业人员进行安全技术检查(结合安全内审、外审每年不少于两次)。

2.3、机械动力厂负责组织、实施电气设备的搬迁、安装和调试;

2.4、技术部负责电气设备技术改造项目的初审。

2.5、生产部负责新购电气设备的审核和立项。

2.6、管理部负责电气设备的购置和废旧电气设备的处理。

2.7、电力使用部门负责本单位电气设备的管理、维护和保养，确保电气设备性能符合安全技术要求。

3、管理内容

3.1、电气系统的设计、安装、改造

3.1.1、电气系统的设计、安装和改造必须严格执行相关国家或行业标准的要求;

3.1.2、新建、改建、扩建工程项目的电力设计、施工和验收应按集团公司Q/PG G19G.009-20xx《“三同时”管理制度》的有关规定进行。

3.1.3、选购的电气设备和元件必须是通过安全认证的产品。

3.1.4、电气装置的设计、安装(包括委外设计施工)和改造应符合相关国家标准或行业标准的要求。

3.2、电气作业人员基本条件

3.2.1、从事电气设备安装、运行、检修、试验的工作人员应符合Q/PG G19G.015-20xx《特种设备及特种作业人员管理制度》中的要求,从业人员应没有视觉、听觉障碍;没有高血压病、心脏病、癫痫病等妨碍作业的疾病和生理缺陷。

3.2.2、电气作业人员应具备必要的电气知识，熟悉有关电气设备性能及参数，严格按照“低压用户电气装置规程”要求进行作业，并定期参加特种作业人员复训。

3.2.3、电气作业人员应熟练掌握紧急救护方法，会正确使用电气安全用具及消防器材。

3.3、无论高压设备带电与否，值班员不得单独移开或越过遮栏进行工作，若有必要移开遮栏时，必须得到批准，并有监护人员在场，同时采取安全措施，保持规定的安全距离。

3.4、接地和防雷

3.4.1、每年雷雨季前设备安全课负责组织对厂区建筑物防雷设施进行测试，并由市防雷技术中心出具“防雷检测记录”;机动公司负责对电网接地进行测试，填写“高压电网接地检测记录”表并存档，对不合格的须采取措施恢复其性能。

3.4.2、各用电部门负责本部门使用设备的接地电阻和绝缘电阻的检测(每年春季进行一次)，填写“单台设备接地、绝缘检测记录”表，其记录归档。

3.4.3、电气设备外壳必须有可靠的接地接零，其接地电阻一般应≤4Ω，特殊用途的地方按有关规定执行，接地线颜色为黄绿双色。

3.4.4、架空线和进户线应设有重复接地，其接地电阻应≤10Ω。

3.5、用电安全管理

3.5.1、机械动力设备和易发生危险的移动式电气设备(如电焊机、电炉、切割机等)不得带电搬运，人离开岗位应关停设备，切断电源;移动式电气设备定期由专业人员进行绝缘电阻等项目的检测(每季度一次，具体内容见“安全质量标准化工作指南” )，并填写相关记录，其记录归档。

3.5.2、电气设备的外露可导电部分必须可靠地与电网PE线连接，零线与地线必须分开;接地线截面要符合标准，维修时应全面检查。

3.5.3、在易燃易爆场所和仓库里的电气设备，应符合防火防爆规定。产生大量粉尘、气体的工作环境，应使用密闭式电气设备，且不准架设临时线;在工作场所须配备相应的灭火器材。

3.5.4、架设临时电源线按Q/PG G19G.018-20xx《电气临时线安全管理制度》文件的规定执行。

3.5.5、各单位的电气箱、柜、板须编号，1.2m内禁止堆放物品，自行定期检测和记录，其记录归档。

3.5.6、配电箱的.闸刀开关，禁止带负荷拉开。

3.5.7、严禁带电作业，在特殊情况下必须带电作业的，应严格按Q/PG G19G.017-20xx《危险作业管理制度》的有关规定执行，并采取可靠的安全措施，由熟悉技术且技术等级高的电工进行监护，带电作业者应穿戴和使用完好的安全防护用品和绝缘工具。

3.5.8、电气设备发生事故时，由设备安全课负责组织相关人员对事故进行调查处理，做到“四不放过”，电气作业人员应配合相关部门的调查分析。

4、相关文件

GB/T13869-92 《用电安全导则》 Q/PGJ G19G.009-20xx《“三同时”管理制度》

Q/PGJ G19G.015-20xx《特种设备及特种作业人员管理制度》 Q/PGJ G19G.018-20xx《电气临时线审批制度》

5、记录(表格)

JHJD001电气作业安全用具检测记录JHJD002单台设备接地、绝缘检测记录JHJD003高压电网接地检测记录附加说明

本制度由设备安全课起草并负责解释。

机动车安全管理制度 篇3

1、矿总工程师、通风科长要经常督促检查安全监控安装、使用和管理工作。

2、通风、机电安全监控管理人员（通风、监控组组长）负责安全监控日常管理工作。

3、采掘作业规程中要明确规定安全监控设备安装位置、种类、数量，电缆敷设路线，报警值、断电值、复电值、断电范围等，并绘制布置图和断电控制图。

4、安全监控的安装、维护、使用和管理严格按《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》执行。

5、便携式甲烷检测报警仪应设专职人员负责充电、收发及维护，严格按产品说明书进行操作，严禁擅自调校和拆开仪器，并要爱护、保养好。

6、安全监控分站处应设置安全监控管理牌版。监控分站要指定人员看管，保证正常运转。各地点使用的传感器必须明确队组、人员看管、吊挂和移动，保持按规定设置。造成损坏或丢失的，应由责任人负责赔偿。

7、安全监控维护人员（监控工）对分站等监控设备每月进行一次调校，对甲烷传感器、便携式甲烷检测报警仪每10天进行一次调校，对甲烷超限断点功能每10天进行一次测试。

8、安全监控维护人员要经常对安全监控设备进行巡检、维修、保养，发现问题及时处理，保证设备完好，可靠运行。

9、安全监控维护人员应做好安全监控设备台帐、故障登记、检修记录、巡检记录、调校测试记录。

10、安全监控中心站严禁非工作人员入内。监视器要专用监控，不得乱动、乱调，随便加入无关信息和做无关工作。由此造成损坏或损失的`，由当事人赔偿。

11、安全监控值班人员（调度员）要时刻注意安全监控系统运行情况，认真监视监视器所显示的各测点变化等信息情况。发现报警、断点、分站无答等异常情况，要立即向有关矿长、安全监控通风、机电管理人员和维护人员汇报。

12、安全监控值班人员负责将《安全监控日报》每天打印一份，《报警断电记录月报》每月打印一份，报矿长、矿总工程师签字，并做好《中心站运行日志》记录。

13、安全监控管理人员要及时绘制补充安全监控系统图和示意图，填写修改安全监控管理牌板内容、

机动车安全管理制度 篇4

第一章一般规定

第一条高温作业系指工业企业和服务行业工作地点具有生产热源，当室外实际温度出现本地区夏季室外通风设计计算温度的气温时，其工作地点气温高于室外气温2℃或2℃以上的作业。

第二条高温作业场所综合温度应符合《工作场所有害因素职业接触限值》的要求。

第三条建设项目的职业卫生设计应符合《工业企业设计卫生标准》中有关防暑的要求。

第四条直属企业应认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针，安全、职业卫生和工会等部门应制定计划，采取保障人身健康的措施，并对防暑降温工作进行监督检查。

第五条防暑降温设备应有专人管理，按时检修维护，每年在暑季前检修1次，并进行效果评价，制定切实可行的使用办法和管理制度。

第二章技术措施

第六条高温作业应尽量实现机械化、自动化，改进工艺过程和操作过程，减少高温和热辐射对员工的影响。

第七条应对高温作业场所进行定时检测，包括温度、湿度、风速和辐射强度，掌握气象条件的变化，及时采取改进措施。

第八条对封闭、半封闭的工作场所，热源尽可能设在室外常风向的下风侧，对室内热源，在不影响生产工艺过程的情况下，可以应用喷雾降温。当热源（炉子、蒸汽设备等）影响员工操作时，应采取隔热措施。

第九条高温工作场所的防暑降温，应首先采用自然通风。必要时使用送风风扇、喷雾风扇或空气淋浴等局部送风装置。

第十条根据工艺特点，对产生有害气体的高温工作场所，应采用隔热、强制送风或排风装置。

第十一条对于高温环境中的狭小房室，应有良好的隔热措施，使室内热辐射强度小于700W/m2、气温不超过28℃。

第二章保健措施

第十二条对高温作业员工应进行上岗前和入暑前的职业健康检查。凡有心血管疾病、中枢神经系统疾病、消化系统疾病、严重的呼吸、内分泌、肝、肾疾病患者，均不宜从事高温作业。

第十三条发现有中暑症状患者，应立即到凉爽地方休息，除进行急救治疗和必要的处理外，还应到职业病诊断机构诊疗。

第十四条对高温作业者，应按有关规定供给含盐清凉饮料，并符合卫生要求。

第十五条对热辐射强度较大的高温作业员工，应提供符合要求的防护用品，如防护手套、鞋、护腿、围裙、眼镜、隔热服装、面罩等。

第三章组织措施

第十六条从事高温作业的员工应有合理的劳动休息制度，根据气温变化，适当调整作息时间，尽量避免加班加点。

第十七条高温作业的分级应符合GB4200—84的规定，对高温超标严重的岗位，应采取勤倒班等办法，尽量缩短1次连续作业时间。

第十八条高温作业场所应设有工间休息室。休息室应隔绝高温和辐射热，室内有良好的通风，休息室内气温应低于室外气温，设有空调的休息室室内气温应保持在25℃～27℃。

机动车安全管理制度 篇5

1、对项目的安全生产进行监督检查；

2、认真执行安全生产规定，监督项目安全管理人员的配备和安全生产费用的落实；

3、协助制订项目有关安全生产管理制度，生产安全事故应急预案；

4、对危险源的识别进行审核，对项目安全生产监督管理进行总体策划并组织实施；

5、参与编制项目安全设施和消防设施方案，合理布置现场安全警示标志；

6、参加现场机械设备、安全设施、电力设施和消防设施的验收；

7、组织定期安全生产检查，组织安全管理人员每天巡查，督促隐患整改。对存在的浙工大安全隐患的分部分项工程，有权下达停工整改决定；

8、落实员工安全教育、培训、持证上岗的相关规定，组织作业人员入场三级安全教育；

9、组织开展安全生产月、安全达标、安全文明工地创建活动，督促主要责任部门及时上报有关活动资料；

10、发生事故应立即报告，并迅速参与抢救；

11、归口管理有关安全资料。

机动车安全管理制度 篇6

一、公司内交通安全由公司安全委员会负责领导，行政部负责日常管理工作。

二、严禁在公司要道和消防要道上堆集物资、设备，禁止在路面上做阻碍交通作业，凡因生产或工程需要封闭道路和挖沟，设置障碍物等，要向公司安全委员会申请，经批准后才能占用或施工。

三、公司汽车由行政部负责管理，叉车、电瓶车由生产部负责，所有驾驶员必须经过专门的训练、培训，有驾驶证。叉车要定期进行审核。

四、进入车间的所有车辆必须限速行驶，厂区内限速为15公里/小时。

五、车辆必须按标志和位置行驶和停放，禁止在公司内试刹车。

六、叉车、电瓶车驾驶室内不准乘人。

七、汽车、摩托车、自行车必须停放在车棚内，不得乱停放。

八、所有外来车辆必须在门卫处登记，并按要求驾驶和停放。

机动车安全管理制度 篇7

一、电梯符合安全运行前提条件：

1、电梯应是经国家认证许可生产的合格产品，

2、电梯应经国家核准的特种设备检验机构检验合格。并向特种设备安全监察机构注册登记。

3、电梯运行的环境状态、电源等条件符合电梯的技术要求。

4、电梯作业人员取得特种设备作业人员资格证，身体状况良好。

二、电梯日常运行操作基本规程

（一）司机或安全管理员在电梯运行前的准备工作

1、应查看运行记录，了解上一班电梯运行情况。

2、在电梯的整个行程范围内作空载或轻载试运行；

观察电梯的选层、起动、换速、平层、停车、消号、开关门及防止乘客被门扇撞击的安全保护装置（如安全触板，光幕保护）等动作是否正常，有无异常情况。

3、电梯的各种信号（包括内外召唤信号、层站信号、方向信号等）工作正常。报警、对讲装置完好，轿厢照明、通风良好。

4、进行轿厢内、尤其是地坎处、光幕处的清洁。

5、发现电梯运行异常或有部分功能装置失效的，应暂停使用电梯，并通知维修人员进行维修，修复后才能继续使用。

（二）电梯运行操作规程

1、对无司机操作的电梯：按照乘客须知内容进行操作。

2、对有司机操作的电梯：

1）在司机操作状态下，司机不得脱离岗位。

2）严格控制电梯载荷，不得超载，货物摆放均匀、平稳牢固。

3）轿内严禁吸烟，严禁载运易燃、易爆、等危险物品。

4）乘客不得在轿厢门口逗留，不得倚靠在轿门上。

5）严格禁止撞击轿门、层门、安全触板、轿厢。

6）严禁在任何开门状态下运行电梯。

7）运行中如发现有异常震动、异常气味、异常响声及麻电现象应就近停车，停止使用，通知维保单位检查维修。

8）电梯在运行中严禁进行擦拭、润滑、修理拆卸机件。

（三）司机在电梯运行结束后的交接班

1）运行结束要进行清洁，关闭层、轿门和电源。

2）填写当班电梯运行记录。维修保养制度修、暂停使用”的警示标志，方可进行维修保养。

6、电梯的维保周期和维保项目应符合国家的相关规定或制造单位的维保要求。

机动车安全管理制度 篇8

一、在森林防火期，护林防火办公室坚持24小时值班，值班人员坚守岗位，接到森林火情报告后，值班员必须立即向护林防火办公室负责人和主要领导汇报。

二、根据党委、政府主要领导和护林防火指挥部...

一、在森林防火期，护林防火办公室坚持24小时值班，值班人员坚守岗位，接到森林火情报告后，值班员必须立即向护林防火办公室负责人和主要领导汇报。

二、根据党委、政府主要领导和护林防火指挥部领导同志的指示，将火情报县护林防火指挥部办公室，并通报有关单位，做好应急准备。

三、严格执行请示报告制度，及时掌握火情动态，并将镇党委、政府的部署和有关要求及时传达到有关单位。

四、值班人员应当如实做好各项工作记录，确保记录清除整洁，由负责人签字后，妥善保管。

五、严格按规定准时交接班，严禁值班人员在值班室进行与工作无关的活动。

六、交接班时整理内务卫生，做好交接班工作。

机动车安全管理制度 篇9

1、实验保管员必须对易爆、易燃、有毒、易腐、易发霉物品进行妥善管理，专柜存放并随时检查，及时排除安全隐患。制定教学试验安全事故处理预案。

2、加强实验物品借还管理。任课教师借用实验物品应进行详细登记，课后及时归还。保管员认真清理归还物品，注销归柜，防止有毒危险物品流失。

3、所有任课老师必须全面了解该科教学实验时可能产生安全事故的环节及预防措施、事故处理办法，严格按照规程进行实验。

4、教师要牢固树立安全第一的意识，加强学生安全教育，加强学生用电、用水、用实验器材及实验药品的管理，提高学生预防和处理安全事故的能力。

5、教师在做实验前，要向学生讲明可能产生的安全事故及处理办法，要求学生严格按照规程进行实验。做演示实验时，应注意实验操作安全，要求学生保持一定的观察距离；学生在进行分组实验时，老师要严格控制实验纪律，加强指导，发现问题立即纠正。

6、实验室如发生安全事故，在场的教职工应立即做出应急处理，并及时上报学校相关领导。

机动车安全管理制度 篇10

1目的

为加强公司消防和安全管理工作，杜绝安全事故发生，提高全员安全意识。特制定本规定。

2适用范围

本制度适用于盛义豪涿州项目。

3基本原则

防消结合防患未然。

4物品安全

按《早起场与晚清场管理规定》执行，填写《开闭店巡查记录》。

4.1员工出场限携带个人物品如有可疑需检查其携带的物品。

4.2货物进场和出场必须装袋或密封，使用胶轮车运输。

4.3不得造成环境污染，严禁携带危险品进入；

4.4员工或商户凭《退货单》清点放行。

5安全布防

1）营业时间内每2小时按设计路线巡更一次。

2）消防报警的跑点确认。

3）在员工通道设置专岗，检查物品出入。

6促销活动安全

6.1重点监控特卖区域和出入口、活动现场。

6.2现场秩序维护。

1）严禁未经审批同意的商户在现场乱发广告和传单。

2）根据现场人流情况，及时和营运部合作，必要时启动应急预案。

7消防安全

7.1消防工作模式

7.1.124小时消防管理：

24小时监护消防自动报警系统，接警立即做出反应；

7.1.2全员互动消防管理模式：

根据“谁管辖、谁负责”。物业部与商户签订消防安全责任书。定期进行消防安全检查。对消防安全不合格项发限期整改通知书。

7.1.3三级消防检查管理模式：

一级检查由班组组织实施；二级检查由部门经理组织实施；三级检查由项目总经理组织实施。项目总经理或主管副总负责监督抽查。

7.1.4重点部位巡检模式：

建立《重点消防部位台账》，对重点部位（餐饮厨房等）、重点单位（主力店等）进行巡查和检查。

7.2消防管理专项分工：

消防主管及安保员负责消防器材的日常运行、控制、检查、灭火救援、员工消防培训等工作。物业负责设施设备维护、保养与测试。

7.3消防安全联检机制：

重大节假日、活动前，成立消防安全联合检查组，由项目总经理任组长，进行全面检查安全，采取有效的人防措施予以防范。

7.4义务消防队：

建立义务消防队。所有员工均为义务消防队员，参加消防安全培训及演练，并进行考核。

7.5消防安全常态工作

物业部组织全年的年度全员培训、灭火疏散演练、消防宣传。

7.6基础档案管理：

建立消防基础档案、重点部位档案、年度工作计划、培训演练方案等。

8.防火安全责任制

实行防火安全责任制，项目总与项目防火责任人签订《防火防盗责任书》、物业部与商户签订《消防安全责任书》。

9仓库消防要求

9.1仓库设置防火标志，严加管理火源、不存易燃易爆危险物品；

9.2库存物品分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于20平方米,垛与垛之间不小于一米,垛与墙间距不小于零点五米,垛与梁、柱的间距不小于零点五米，主要通道的宽度不小于二米。

10消防疏散管理

保持疏散通道、安全出口畅通，严禁占用疏散通道、安全出口等。

11.用火安全管理

11.1严格执行动火审批制度，动火作业前，向物业部安保组申请“动火许可证”派人现场巡查。

11.2地面2米以上的高架动火，设专职人员随时扑灭火花。

11.3动火前清除或隔离动火点附近5米区域内的.易燃易爆危险物品，并配备灭火器材。

12消防安全检查、隐患整改制度

12.1每月定时进行一次消防安全检查；每日对商场进行防火巡查。发现消防安全隐患填写《消防安全检查汇总表》；

12.2公安消防机构责令限期改正的火灾隐患，应当在规定的期限内改正并复函，同时报总部物业管理部备案。

13其他

制定并实施设备设施、机房等消防安全制度及操作规程。

14解释权限和生效日期

14.1本制度解释权归涿州宜佳旺购物广场物业部所有。

14.2本制度自发布之日起生效。在此之前颁发的有关制度与本制度有抵触的，以本制度为准。

机动车安全管理制度 篇11

1、要严格执行各项规章制度,坚守岗位,积极维护公司安全,认真负责地做好保卫和传达工作,当班期间不做与本员工作无关的事情。

2、按上班时间提前20分钟定时开关公司大门,下班后适时关闭。

3、认真巡查厂区安全情况,发现异常情况向值班领导汇报,并做好记录。

4、严格执行放行制度,要认真做好来访询问登记工作,对来访者态度要和善,同时务必问清来访事由。社会闲杂人员一律不准进入公司大门。

5、严防公司财产流失。厂内物品出门时,应严格查清原委,做好记录,并由当事人签字后方可放行。如有怀疑,应立即扣留物品,并向有关领导报告。

6、坚守岗位,不准擅自离岗。

7、积极协助办公室做好安全管理工作,要妥善处理工作中的突发事件。

8、夜间当班人员及安排值夜班的其他人员要提高警惕,加强巡逻次数,巡逻时要认真检查厂区内及周边各个角落,确保安全。

9、当班人员要确保门房内的一切用电设施安全,不私自使用其它电器,确保用电安全。

10、当班人员有权制止一切有妨碍公司安全的一切不良行为。

机动车安全管理制度 篇12

1、定期组织各级护理人员学习《消防管理条例》、《医用毒性药品管理办法》、《医疗事故、差错处理和防范措施》等文件，严格交、接班制度及查对制度，增强医疗安全观念。

2、病区内的氧气筒应直立放置于阴凉处，搬运时避免倾倒撞击，远距火源，勿涂油料。对未用完和已用空的氧气筒应分别悬挂“有氧”、“无氧”的标示，氧气筒内的氧气不可用尽，应留有少量余气。

3、加强病区药品的管理，毒、麻、限制药品应专柜、专人保管，严格交、接班和查对制度。

4、病区应注意防火，防火通道不许堆放杂物，确保安全出口畅通无阻，各种灭火器材和装置应完好无损，并定期检查，医护人员应掌握灭火器的使用方法，病区内禁止吸烟。

5、注意病区内情绪不稳定病员、肿瘤病员以及自杀未遂患者的精神状况，发现异常情况应随时和保安部、总值班联系，并做好防范工作，严防这类病员伤人毁物和再次自杀。

6、病区内应做好防盗工作，教育病员及其培护人员妥善保管自己的钱物，对病区内的贵重物品应做好交接班工作。病区内不准外人留宿。

7、要求病区各班人员注意水、电、门窗的安全管理，及有无破损、毁坏，并定期检查，及时维修。

机动车安全管理制度 篇13

《国际/国内安全管理规则》的全面实施，促进了船舶安全管理水平的提高，同时也使海事管理部门对船舶安全管理体系运行情况的监督检查成为一项主要的监管内容。20xx年9月，徐祖远副部长在全国海事工作会议上强调，作为船舶安全监督管理的规律，要加强“四船一链”重要环节的监管，也就是要加强船公司、船舶、船员和船长的日常管理，其中船公司是主体、船舶是基础、船员是重点、船长是关键，要将这四者通过安全管理体系这根链条连接在一起。因此，加强对船舶安全管理体系运行情况的监督检查是今后船舶安全检查的一个主要方向，但是，从目前船舶安全检查员队伍的情况来看，部分船舶安全检查员还不能完全适应这项工作的要求，主要表现在对船舶安全管理体系进行检查还存在模糊认识，对检查的必要性认识不足；其次是对规则和体系掌握不深，有无从下手和不敢检查的现象；再次是对查处的缺陷如何要求整改把握不准。针对这些情况，本人根据多年来公司体系审核和船舶审核的经验，对如何做好船舶安全管理体系的检查进行探讨。

一、对船舶安全管理体系进行安全检查的必要性

1、船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查

公司建立安全管理体系后，经过总经理批准发布，将会在公司船岸同步运行。船舶为取得“安全管理证书”（smc），在体系运行一段时间具备必要的条件后，向海事主管机关或其认可的机构（简称审核发证机构）申请初次/临时审核。经审核发证机构批准，船舶审核组按照规定的程序，通过对被审核船舶的体系文件和安全管理活动进行审核，判断体系文件与《国际/国内安全管理规则》的覆盖性、对强制性规定的符合性；评价船舶的安全管理活动与体系文件的符合性，实现规定目标的有效性。其目的就是利用外部强制手段来促进规则的有效实施，为被审核船舶提供改进体系运行的机会。

船舶安全检查是主管机关对到港船舶进行监督检查，确认其船舶技术状况是否符合国内法规及规范的要求，船舶、船员是否持有有效证书，船员是否熟悉船上的应急及关键性设备的操作，并就检查中发现的缺陷提出处理意见，要求船方予以纠正，保证船舶状况不低于标准，确保船舶航行安全，防止造成水域污染。

船舶安全管理体系审核是针对公司管理进行的，而船舶安全检查是通过抽查船舶设备及船员的操作来反映公司的管理是否在船上得到了有效运行。相比之下，船舶安全管理体系审核侧重于公司管理，船舶安全检查侧重于对船舶及设备性能检查和船员适任性检查。因此，船舶安全管理体系审核与船舶安全检查的方法、周期和侧重点均不同，船舶安全管理体系审核不能替代船舶安全检查。

2、船舶安全检查结果是安全管理体系在船上运行结果的直接反映

船舶安全检查大部分是对船舶硬件设施和船员操作性的检查，也是安全管理体系所覆盖的内容。体系运行的好与坏，直接和船舶的保养、人员和设备的管理有关，体系运行的有效性，可以通过安全检查直接反映出来。安全检查中发现的缺陷具有可追溯性，通过发现船舶保养、人员培训及应急操作方面的的缺陷，可以判断安全管理体系在船上运行的不足。例如：在体系文件中规定了设备的保养周期和责任人，通过安全检查就可以验证设备的维护保养要求是否得到了落实，从而反映船舶安全管理体系的运行情况。

3、船舶安全检查是对安全管理体系运行情况的有效监督

船舶安全检查主要是从硬件和软件两个方面对船舶实施检查，硬件是指船体、机器、设备、船员，软件是指体系文件的运行情况以及船员的实际操作能力。通过对船舶硬件环境的检查可以反映出船上体系运行的情况，同时体系的有效运行又可以保证硬件环境处于良好状态。对体系运行情况的认真检查，可以从源头上发现船舶一些缺陷产生的原因。通过安全检查中对软件特别是体系运行情况以及船员实际操作能力的检查，发现不符合规定情况，进行分析纠正，督促公司体系进一步完善。船舶体系的中间审核约在初次审核后两年半进行，间隔期较长，通过安全检查可以对船舶体系运行情况进行及时有效的监督。

4、船舶安全检查是对安全管理体系审核的延续和补充

由于船舶安全管理体系初次审核、中间审核和换证审核的间隔期很长（平均两年半时间），如果缺乏有效的外部监督，容易使船舶产生麻痹松懈心理，往往会在审核前对台帐记录进行突击补充，形成“两张皮”现象。而通过周期较短的安全检查，可以有效防止“两张皮”现象，从这个意义上说，船舶安全检查是对体系运行的情况监督的最后一道防线，是对安全管理体系审核的延续和补充，十分必要，不可或缺。

二、对船舶安全管理体系进行安全检查应注意的几个问题

1、不能以体系审核的方式进行船舶安全检查

对船舶安全管理体系运行情况进行检查和对船舶安全管理体系进行审核是不同的，一是内容不同，前者侧重于船舶的局部现场管理活动，后者则针对船舶的全部管理活动，时间跨度更大，范围内容更广；二是性质不同，前者是对船舶安全管理活动是否符合强制性规定和公司管理文件的要求进行监督检查，后者则是通过对船舶安全管理活动的检查，经过一定的程序，由具有相应资质的人员对船舶安全管理活动和体系文件的一致性进行评估，最终确定船舶安全管理活动是否有效。正因为如此，1999年11月25日，国际海事组织在通过《港口国监督程序》修正案的第882（21）号大会决议中特意做了说明，“还请各国政府在实施ism规则的港口国监督时，应注意到对ism规则的港口国监督应该是一种检查，而不是审核，其港口国监督应经过必要的培训并具备一定的ism规则的知识。”所以，无论是对国际航行船舶还是国内航行船舶的安全管理体系运行情况进行检查，均应以《97安检规则》所确定的程序和方法进行，除非有明显证据，不应对船舶的安全管理体系文件提出修改要求，且对这种修改要求应给予足够的时间，按照体系文件的规定经过一定的程序方能进行；另外，也不宜随意对船舶安全管理体系运行的有效性做出评价，对发现的问题或缺陷，按照有关规定要求整改即可。

2、尽量从设备缺陷中找出体系运行存在的问题

船舶安全管理体系是一种系统化的管理方法，其主要目的是通过建立体系化的文件对船舶所有管理活动进行规范，进而最大限度地消除人为因素对船舶航行安全的影响，因此，从这个意义上讲，船舶所有的管理活动在安全管理体系中均有规定。如果安全检查员在进行船舶安全检查时发现了设备方面的缺陷，那么必然说明船上有关人员没有执行安全管理体系的要求，二者存在着一一对应的关系，是一个问题的两个方面。从设备缺陷追溯检查船舶安全管理体系运行情况，在安检时间有限、检查项目繁多的情况下不失为一种好方法，检查结果更直接、更有说服力，也更易为船方接受。

3、对船舶安全管理体系存在的缺陷处理要合理适当

相对于船舶设备缺陷的纠正来说，对船舶安全管理体系存在的缺陷进行纠正可能需要更长一些时间，因为这可能会涉及到对体系文件的修改，或者需要经过一定的程序进行调查分析，通常情况下，如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于一般不符合，即这种缺陷是个别的、孤立的、对船舶安全和防止污染影响不大，可考虑给予最长不超过三个月的整改时间（缺陷行动代码18），如果船舶安全管理体系存在的缺陷属于重大不符合，即这种缺陷对人员或船舶安全构成严重威胁或对环境构成严重危险，并需要立即采取纠正措施，如没有持有《国际/国内安全管理规则》要求的相关证书，或证书失效，或缺乏重要的程序须知，未配备持证健康适任的船员等，则可考虑滞留该船舶，并与相关发证机构进行联系，直至缺陷纠正并达到检查人员满意。总之，安检人员在对船舶安全管理体系存在的缺陷进行处理时，应做出良好的专业判断，提出合理适当的纠正要求。

三、对船舶安全管理体系运行情况进行检查的具体做法

对船舶安全管理体系运行情况进行检查作为船舶安全检查内容的一部分，二者是包含与被包含的关系，在检查中要进行有机结合，同步进行，相互印证，而不能机械地割裂开来。对船舶安全管理体系运行情况进行检查可以分为初始检查和详细。

1、初始检查

在初始检查阶段安检人员应运用良好的专业知识来判断、确定公司安全管理体系在船上是否得到有效实施，且船上人员都已熟知本人在与船舶安全和环境保护相关的文件中所应承担的职责和任务。为了达到这一目的，可通过检查以下内容来加以确定：

1）证书检查

检查时首先对照船舶国籍证书，确定公司符合证明（doc）是否覆盖了该船的船舶种类，同时确认船舶的安全和防污染责任人即符合证明中的公司名称与国籍证书中的船舶经营人是否一致，如果符合证明中的公司名称为管理公司，应要求船舶提供船舶委托管理协议或光租合同。然后对符合证明和安全管理证书的有效期进行检查，根据证书的有效期确定符合证明是否进行了年度签注，安全管理证书是否进行了中间审核签注，确认符合证明是否在有效期内，如果符合证明过期，船舶安全管理证书自然失效。

2）船长和船员对船舶安全管理体系熟悉情况

检查时可通过要求船上人员回答下面某一个或几个问题来了解船员熟悉体系文件的情况：

（1）请船长简单介绍船上运行安全管理体系的情况；

（2）船长、大副、轮机长等主要船员是否知道公司指定人员的姓名及联系方式；

（3）船员是否熟悉各自的责任权力和相互关系；

（4）船员是否熟悉与各自相关的程序和须知。

3）文件及安全活动记录检查

检查项目包括：

（1）体系文件是否及时更新，并有控制记录；

（2）安全活动记录（消防救生演习记录、设备维护保养记录等）是否符合安全管理体系要求；

（3）船舶抵离港检查记录；

（4）新聘转岗船员的职责熟悉记录等。

以上均属初始检查，不必面面俱到，如果证书齐全有效，船员回答具体得当，文件记录管理较好，设备维护保养状况令人满意，那么对该船的安全管理体系的检查到此即可。反之，如果船上有关证书失效，船员不熟悉各自的职责任务，船舶结构、主、辅机及其他关键设备存在重大缺陷或者较多缺陷，则可考虑对该轮的安全管理体系运行情况进行详细检查。

2、详细检查

对船舶安全管理体系运行情况进行详细检查时应做好充分准备，首先要熟悉船上的安全管理体系文件，仔细查看船上的关键性操作是否备有相应的程序和须知，然后列出准备检查项目的详细清单。列检查清单时可考虑以下内容：

1）船员是否熟悉公司的安全和环保方针

2）指定人员是谁如何与其联系

3）船长能否出示涉及其职责的文件并进行解释

4）相关船员能否出示标明其职责的文件

5）船长能否出示关于其绝对权力的文件并加以解释

6）新聘和转岗人员是否熟悉其职责必要的开航前指令是否签发

7）操作性缺陷是否与资源供应或人员培训有关

8）关键性操作是否已分配给适任船员

9）是否能提供包括办公时间和非办公时间在内的负责人的联系电话或联系地点

10）是否按计划进行应急演习

11）不符合规定情况、事故和险情是否向公司进行报告公司采取的纠正措施是否及时

12）船上的计划维修保养制度是否得到执行

13）是否按照规定的制度对设备和技术系统进行操作性日常维护和检查

14）是否遵守文件控制程序

修改后的文件是否保持最新状态并组织学习

15）是否按照内审程序进行了内审内审中发现的问题是否及时纠正

四、结论

对船舶安全管理体系运行情况进行检查是船舶安全检查的一项重要内容，也是今后船舶安全检查的一个主要方向，是对船舶安全管理体系定期审核的有益补充，是保证船舶安全管理体系有效运行的重要手段。要做好船舶安全管理体系运行情况的检查，首先安检人员要加强自身学习，明确《国际/国内安全管理规则》的基本要求，熟悉安全管理体系文件的基本构成和内容，掌握对船舶安全管理体系运行情况检查的方法和技巧；其次要将对船舶安全管理体系运行情况的检查融入船舶安全检查之中，二者有机结合，同步进行，相互印证，不能以体系审核的方式进行船舶安全检查；第三是注意设备方面的缺陷与体系方面缺陷的区别，对发现的涉及体系方面的缺陷处理要注意分寸，纠正要求合理适当。相信随着对船舶安全管理体系运行情况检查水平的逐步提高，船舶安全管理体系运行效果会更加有效，水上安全形势会更加稳定。

机动车安全管理制度 篇14

一、落实管理部门及人员

为了做好自动扶梯与自动人行道的管理工作，拥有自动扶梯与自动人行道的单位应落实好管理部门及人员，为设备建立好档案并保管好档案，有条件的且使用数量较多的单位若欲自行维护保养，其维修保养人员必须经过培训考核，并取得地(市)级质量技术监督部门颁发的资格证书。自动扶梯与自动人行道在投入使用之前，应在入口处附近设置使用须知标牌。这些标牌应尽可能用象形图表示，其最小尺寸为80mm×80mm。其内容应至少包括：

a、必须拉紧住小孩;

b、狗必须被抱着;

c、站立时面朝运行方向，脚须离开梯级边缘;

d、握住扶手带。

维护保养人员应做好记录工作，无维修保养资格人员的使用单位应委托有资格的维修保养单位进行日常维保工作。自动扶梯与自动人行道的使用管理工作要制定以岗位责任制为核心，包括技术档案管理、安全操作、常规检查、维修保养、定期报检和应急措施等在内的设备安全使用和运营的管理制度，并严格执行。

二、建立自动扶梯与自动人行道的档案

1.将随机来的所有技术文件和图纸进行编号并归档，妥善保管的同时还应便于查阅。在这些资料中，自动扶梯与自动人行道的使用维护说明书、电气控制原理图以及电气接线图应该放在醒目位置，以便日常维护保养随时查阅。

2.每年特种设备检验机构对自动扶梯与自动人行道的检验报告书、每次维修记录以及发生事故记录也应相应建立档案。

三、建立正常的管理制度

1.新增自动扶梯与自动人行道的使用单位必须持特种设备检验机构出具的验收检验报告和安全检验合格标记，到所在地区的地、市级以上特种设备安全监察机构注册登记，将安全检验合格标志固定在特种设备显著位置上后，方可以投入正式使用。

2.自动扶梯与自动人行道的维保人员应持有特种设备作业人员资格证书才能上岗。

3.自动扶梯与自动人行道的维保单位应有相应的资格证书。

4.自动扶梯与自动人行道的启动钥匙应由专人保管。

5.自动扶梯与自动人行道正常运行时应有专人巡查。

6.每次检查、保养、修理后应进行记录。

7.自动扶梯与自动人行道应有启动及关停管理制度。

8.使用单位应制订发生事故采取紧急救援措施的细则。

9.制订自动扶梯与自动人行道的检查维修制度。

10.使用单位必须按期向自动扶梯与自动人行道所在地的特种设备检验机构申请定期检验，及时更换安全检验合格标志中的有关内容。自动扶梯与自动人行道的定期检验周期为一年，安全检验合格标志超过有效期的自动扶梯与自动人行道不得使用。

机动车安全管理制度 篇15

企业管理中，安全管理是确保企业员工有一个遵守安全的意识，保护共同的环境。

那么在工业方面的安管理有哪些准则，需要我们共同遵守呢现提供办公室工业安全管理制度，助你了解这方面的知识和守则。

□总则

(一)本公司为维护公共安全及避免人员物品之损害特订本准则。

(二)本准则所称安全管理，包括空袭、火灾、窃盗、风灾、地震、水灾及身体伤害的预防及抢救之一切措施。

(三)本公司安全管理，除依政府法令规定外，悉依本准则办理。

(四)安全管理之指挥监督除身体伤害由平时业务上的主管人员指挥监督外，应组织统一安全卫生委员会及消防队。

本公司

人员均有防止灾变及抢救损害的职责。

(五)领班以上的干部均应熟悉有关安全管理的准则，并监督训练属下人员确实遵守。

(六)本公司现场工作人员应视其智力体力调配适当的工作，俾危险发生时，能从容应付。

(七)代理人员必须熟悉被代理人有关安全管理方面的职责。

(八)危险发生时，除采取必要行动外并应立即向上级人员报告。

□火灾防护

(九)仓库及工厂内应严禁吸烟及携带引火物品，但在规定时间及地点吸烟不在此限。

(十)工场门户应向外开，工作时间不得下锁。

(十一)易燃及爆炸等危险物品应放于安全地点，除必要之数量外，不得携入工作场所。

(十二)仓库应指派专人看守，并标明严禁烟火字样，如系储藏挥发性易燃物，并应注意温度及通风。

(十三)灭火设备应照规定设置，放在明显容易取用之地点，并定期检查，应保持随时可用之状态，同时要熟练使用方法。

(十四)电线不得接用过大保险丝，电力使用后，应确实电源。

(十五)使用氧气乙炔焊接时，应注意附近有无易燃物品，使用易燃物品的人员需经严格训练，并应有监工人员在场。

(十六)电器设备应经常检查，台风、地震后更应立刻检查有无损害。

(十七)炉灶、烟囱、煤气等易引起燃烧的设备应经常检查。

下班时并应检查处理后始得离开工作场所。

(十八)使用电器设备或易燃物发生故障时，或增接电器设备均应请示上级人员，后通知专门人员办理。

(十九)首先发现起火的人，应立即呼救，并停止工作，迅速电源或其他火源。

在场员工，均应立刻协同灭火。

(二十)发现火灾应迅速将着火物附近的可燃物移开。

(二十一)火灾时工作单位主管应一面参加抢救，一面沉着指挥救火，并速通知本公司的消防队，必要时应通知本地消防队

协同抢救，并应通知其他单位戒备，如有大钟应即敲打。

(二十二)火警发生时，电话总机应优先接通火警电话。

(二十三)如火势一时不能扑灭，主管人员应一面指挥救火，一面指挥抢救人员及物品。

(二十四)救火时，应特别注意下列事项:

1.油类或电线失火，应用砂或地毯等物扑灭，切勿用水灌救。

2.衣服着火，立即在地上打滚，较易扑灭。

3.先救人，后抢物。

抢救物品时，应先抢救帐册、凭证及重要文件或贵重物品。

4.在火烟中抢救，应用湿手巾掩着口鼻。

5.如火焰封住出路口，应利用绳索或电线等物从窗口逃生。

□窃盗防范

(二十五)现金、贵重物品及机要文件，下班后应放置于安全之橱柜中，指定专员负责保管。

(二十六)守卫人员应随时注意进出人员。

(二十七)夜间值勤的守卫人员，应于规定时间在公司内巡逻。

(二十八)主管对经管财物人员应随时注意其私生活是否严谨，以防监守自盗。

(二十九)携出物品时，应先取具公司规定之物品携出证件，保卫人员凭证查验放行。

(三十)办公室应于夜间加班人员离去后门窗，并确实下锁。

(三十一)窃案发生后，应保护现场，报有关单位侦察。

□风灾、水灾、地震之防护

(三十二)气象机关发布台风警报后，守卫及有关单位应随时注意收听报告台风动向的广播转知总经理、经理或厂长。

(三十三)台风接近本地区前，采取下列预防措施:

1.门户，如有特别防范设备，亦应装上。

2.熄灭炉火，不必要之电源或煤气。

3.重要文件及物品放置于安全地点。

4.放在室外不堪雨淋的物品，应搬进室内，或加以适当之遮盖。

5.准备手电筒、蜡烛、油灯等照明物品及雨衣、雨鞋等雨具。

6.门窗如有损坏，应紧急修缮。

7.指定必要人员，集中待命，准备抢救灾害。

8.准备必需药品及干粮。

(三十四)强烈台风袭击时，应采取下列措施:

1.电源或煤气来源。

2.非绝对必要，不可生火，生火时应严密戒备。

3.重要文件或物品应有专人看管。

4.门窗破坏时，警戒人员应采取紧急措施。

(三十五)公司房舍有被洪水冲及之处，应采取紧急预防措施。

(三十六)为防止震灾，易燃物不应放在高处，以免落地造成灾害。

□身体伤害的预防

(三十七)有危险性之工作应由熟练人员担任，派人在场监督。

(三十八)发生伤害时，应急将受伤者送劳工保险指定医院治疗。

(三十九)工作地点的顶上可能落下伤人物体时，工作人员应戴安全盔帽。

(四十)使用强烈腐蚀性的浓酸时，应使用安全的工具，避免与身体接触。

(四十一)在灰尘飞扬中工作者，应带上口罩及眼镜。

(四十二)使用电气器材时，应注意绝缘是否完全及是否有导电物体接近电源。

(四十三)操作起重机时，应注意吊起物体底下及附近是否有人。

(四十四)使用塔架或扶梯，应严密检查是否坚固。

(四十五)玻璃、洋钉或铁丝等不得任意抛弃。

(四十六)不得穿着松弛衣裤操作机器或走近操作中之机器。

(四十七)工具应放置于工具箱中，工具箱应尽量放在地面。

(四十八)尖锐工具应有防护圈盖，且不得放置于衣袋中。

(四十九)锻铸或焊接时应注意远离他人，并应戴必要的`眼罩。

(五十)汽车机车、堆高机、起重机其驾驶员必须领有驾驶执照或为公司指定人员，无照人员不得驾车，亦不得练习驾车。

(五十一)驾驶汽车或机车必须严格遵守交通规则。

(五十二)特种作业的监督人员应明了该项作业的特殊危险，随时告知其属下工作人员。

(五十三)遇停电时要立刻总开关，送电时在开各开关之前，要先开总开关。

开主开关时须预先与关系者联络。

(五十四)凡电器机器的修理，更换保险丝检查或其他有触电之危险时必先开关而后行之。

(五十五)高压电线作业未先确认死线前不可进行作业。

□机械工具的处理

(五十六)使用机械工具前必须先检点有无异状，无异状时始可使用。

(五十七)初次用的机械或新装置使用的机械类，必须得所属主客的准许，并听取说明后始可操作之。

(五十八)原动机或动力传动装置，开始发动时应先用口号(呼声)或适当的方法联络同事周知，再确认周围的安全状态后行之。

(五十九)机械的清扫注油时应转动停止后行之，但得特别许可时不在此限。

(六十)如无必要避免机械的空运转。

(六十一)计器类要经常做正确的保养，尤其是密闭加压机械更要严加留意。

(六十二)对于压力计、温度计及其他计器类要特别小心操作，并在其规定的示度范围内使用。

(六十三)玻璃器具材料等的装卸、切断或其他使用均需留心，慎防破损，除非经特别允许作业外，一定要戴手套工作。

□空袭的防护

(六十四)关于空袭的防护，应严格遵守政府防空法令规定外，悉依本准则办理。

(六十五)本办法所称空袭避难，系指发布紧急警报后，或突然遭受空袭时，人员、车辆、重要文件所应采取的避难行动。

(六十六)实施避离时，应遵守下列事项:

1.门户，熄灭炉灶烟火，自来水龙头。

2.应接受服勤人员的指导，不得在街巷之间、防空壕洞前或户外徘徊观望。

3.敌机临空投弹时，应躺伏地上，紧靠墙基，将头部及胸部稍微抬起，使腕着力于地，并以棉花掩塞耳孔，口略张开，以防爆炸及震动的伤害。

4.守卫及接线员注意警报音响，或携带半导体收音机，收听广播消息。

5.凡参加消防队组织的人员，应依照规定执行勤务。

(六十七)紧急警报发布后，人员行动准则如下:

1.公司的人员，应立刻携带重要文件、帐册、财务等进入指定的地下室或坚固建筑物底层，实施避难。

2.工厂人员，携带重要文件、帐册、财务等应就近利用地形地物，实施掩蔽。

(六十八)紧急警报发布后，车辆(包括甲、乙种车辆)行动准则如下:

1.在市区内行驶中的车辆，应就近向马路两旁疏开停放，但在干道向郊外行驶中的车辆，得继续驶往郊外疏散。

2 .在市区停放的车辆，应一律禁止行驶。

3.在郊区的车辆，不得进入市区，就近疏开掩蔽。

(六十九)紧急警报发布后，消防人员应立即出动，驶往指定地点，分别执行下列各项任务:

1.维持秩序。

2.指挥人车避离掩蔽。

3.保护公司安全。

(七十)夜间听到警报，守卫人员立即熄灭一切灯火，严禁露光。

(七十一)本准则经呈准后施行，修改时亦同。

机动车安全管理制度 篇16

为了进一步强化作业现场平安管理，提升专职平安管理员对平安的监督力度和工作效果，按照《平安生产法》、《平安生产标准法》等法律规矩，特制定平安管理员制度。

一、严格作业时光和汇报制度。全部专职平安管理员必需遵守以下工作时光：清晨9：40分签到，10：00分及时进入工作场地，坚持班中及班后汇报制度，特别状况要书面汇报。

二、严格请消假制度。各班人员要合理支配轮休，保证当班出勤。否则，对任意歇息者按旷工论处。遇特别状况需要加班，全部人员必需听从支配，否则扣除3天的考核奖。（包括公司、部门支配的义务劳动）。

三、协作有关部门做好对现场施工人员的三级平安教导、节假日的平安教导、各工种换岗教导和特别工种培训取证工作，并记录在案。健全各种平安管理台帐。

四、严格现场巡查制度。全部平安管理员在工作时光内都必需盯在工作面巡回检查，对所负责的工作面作业现场举行不间断监督，保证8小时工作制，确保作业现场工作时光段内处于平安监督之中。

五、在工作面检查时，发觉隐患要准时催促处理，发觉违章现象要准时制止，对工作面存在的问题当班能处理的必需当班处理，需下班处理的要移交下班催促处理，有问题不催促或不移交下班者罚责任者100元。

六、对平安管理员严峻违背公司规定等行为，坚定予以免职处理。

七、监督、检查操作人员的遵章守纪。制止违章作业，有随时抽查各作业现场的资料和平安生产状况的权力。发觉违章操作、违章指挥或平安防护不符标准要求的，有权制止冒险作业。发觉重大平安问题及隐患有向上级部门举报的权力。

八、班中发觉重大隐患及发生工伤事故，必需照实准时汇报，汇报不准时或与实际不符，一经发觉赋予200元罚款，情节严峻者送交“三违”学习班。

九、检查劳动防护用品的质量，定期检验，反馈使用信息，对进入现场使用的各种平安用品及机械设备，协作生产部门举行验收检查工作。

十、贯彻平安保证体系中的各项平安技术措施，组织参加平安设施、宿舍平安用电及消防、施工机械的验收。

十一、负责普通事故的调查、分析，提出处理看法，帮助处理重大工伤事故、机械事故，并参加制订订正和预防措施，防止事故再发生。

十二、参加对施工班组和分包单位的平安技术交底、教导工作，帮助对项目存在隐患的平安设施、过程和行为举行控制，参加制定订正和预防措施，并验证订正预防措施。

十三、平安管理员在实际工作中要严格公平，不徇私情，不得吃拿卡要，严禁虚假汇报，否则赋予100-200元罚款。

十四、全部平安管理员要加强业务学习，不断提升自身素养，对所在工作面的规程、措施必需认识把握，保证查“三违”的'质量，提升平安管理效果。

十五、每月1日、10日、20日公司和部门会议，全部相关人员必需参与（包括轮休人员）。特别状况提前请假，未请假人员，每次罚款50元。

十六、班评估要写清，评估时光（每班分两次评估）并把每次上班期间所发生的平安隐患所有写清，每有一次失误，罚款50元。十七、生产设备和车辆平安维护、保养制度。平安员应对于生产设备和车辆定期举行检查、保养和维护，保证生产设备的正常、平安运行，保证公司正常运营。

十八、工作区域、生产区域平安管理制度。平安员对于工作区域、生产区域要举行严格的平安管理，碰到隐患立刻排查并举行整改，保证公司正常的工作和生产活动的开展。

十八、编制制定平安员工作方案，并且切实执行工作方案，保证公司平安生产活动的正常举行。

十九、消防平安制度。平安员应该对工作区域的消防平安举行排查，碰到消防隐患立刻举行整改，排解消防隐患。

二十、本制度自发布之日起执行。

机动车安全管理制度 篇17

一、目的和适用范围

1、目的:提高职工安全技术素质和操作技能,杜绝违章作业,保证职工在生产过程中的安全与健康。

2、适用范围:修理人员

二、氧气乙炔瓶现场放置标准

1、氧气乙炔瓶现场放置间隔距离以5米为标准。

2、氧气乙炔瓶现场放置必须有防倾倒措施施。

3、氧气乙炔瓶现场放置必须有防晒措施。

三、氧气乙炔瓶现场使用标准

1、操作人员必须穿戴好必要的劳保用品。

2、检查气管和接头、氧气表、减压阀应紧固牢靠,严禁油脂、泥垢沾染气焊工具及氧气乙炔瓶。

3、检查工作场地10米范围内是否存放有易燃易爆物品,是否备有相应的消防器材。

4、检查乙炔瓶是否安装乙炔回火防止器,若无此装置,严禁使用。

5、检查氧气乙炔瓶与焊割炬的距离是否在10米以上,如遇特殊情况,是否采取隔离防护措施,隔离间距不得小于5米。

四、氧气乙炔现场操作程序

1、点火前,急速开启割炬阀门,用氧气吹风、检查喷嘴出口,无风时不准使用,试风时切忌对准脸部或其他人等。

2、点火时,先稍微开启氧气调节阀,再开启乙炔调节阀,点燃后的焊炬不能离开手。

3、灭火时,应先关乙炔阀,再关氧气阀,使火焰熄灭后,才准放下割炬。

4、作业完成后,必须熄灭割炬,关闭气瓶阀门,排出减压阀内压力,放出气管中余气,灭绝余火后,收好气管,整理氧气乙炔设备,将设备、工具放在指定地点,清理现场后,离开作业场地。

五、安全装置

1、乙炔瓶必须配有回火防止器、减压阀,氧气瓶必须配有安全阀。

2、氧气乙炔瓶的安全装置规定2个月为更新周期,输气软管规定3个月为更新周期,如未到更新周期并发现损坏影响安全使用时,应停止使用。

六、注意事项

1、严禁将氧气乙炔瓶靠近热源电闸箱,严禁放置于一切电线下方。

2、严禁将氧气乙炔瓶放置于强太阳光下暴晒,室外作业时,应放在操作点的上风处,以免引起爆炸。

3、当气瓶阀易烧塞或其他部门因漏气而着火时,应使用干粉、二氧化碳灭火器灭火,同时用水冷却瓶壁以防止进一步危险,如发生乙炔瓶回火时,应迅速关闭乙炔调节阀,再关闭氧气调节阀,如发现氧气软管着火时,应立即关闭氧气调节阀,停止供氧,严禁使用弯曲软管的方法熄火。

4、氧气乙炔瓶应直立放置,如确实需要倾倒或横放时,应将瓶嘴垫高,移动时禁止拖拉、滚动或吊运。

5、切割装过油类的容器时,应将容器上的孔盖完全打开,先用碱水清洗容器内壁,然后用压缩空气吹干,防止爆炸。

6、冬季施工,如遇气管冻结,应使用热水或蒸汽解冻,严禁使用火焰烘烤。

机动车安全管理制度 篇18

一、易制毒硫酸管理人员,应认真学习《易制毒化学品管理条例》、《危险化学品管理条例》等法律、法规、制度、标准及相关的业务知识。不定期对员工进行教育和培训。

二、硫酸为易制毒品。本公司硫酸储罐规格为φ15×9m,最大储存量为2900吨,安全储存量为2300吨,硫酸储罐区设立围堰约200m,悬挂警示牌,有防护措施,围堰外水池经常排水。

三、仓库建立台账,硫酸出入库实行登记,如实记录使用情况和库存状况等,并保存两年备查。

四、所有操作人员在操作过程中必须使用规定的防护用品(戴耐酸手套、穿防酸雨靴等),严禁酒后上岗,严禁穿拖鞋、短裤上班。作业场地配置保护装置,库内重地,闲人免入。

五、硫酸卸酸入库时,运酸司机和专管人员必须在场,严禁擅自离岗,禁止闲杂人员靠近,控制下酸管口,防止硫酸外漏。

六、专管员勤检查,检查硫酸储存量是否符合要求,检查储罐、阀门及管道是否完好,一旦发现滴漏迹象,应及时处理和整改。库边应无杂草,水沟无阻塞,无其它安全隐患,如有异常应及时通知值班主任或安全专干处理.

七、专管人员和操作人员担负硫酸守护职责,24小时监控,发现可疑人员进入灌区,应予以阻止并报告安全专干,防止硫酸被盗用或取作它用。

八、如发现硫酸泄露,当班人员应立即报告值班主任和安全专干,值班主任和安全专干应立即报告应急救援正副总指挥,启动应急预案。

机动车安全管理制度 篇19

炎炎夏日，游泳池成为市民们消暑避夏的好场所，但是游泳池每年都有溺亡事故发、去年还有一家游泳池由于救生员对消毒药不当处理导致多人中毒住院等等。这些事故给人们带来了巨大的危害和惨痛的教训，所以加强对游泳池安全问题的重视刻不容缓，制订相关的泳池安全管理制度标准范本则是落实安全责任的规范化管理，这样才能尽量避免安全事故的发生。

一、游泳池开放时间由小区会所管理，非开放时间禁止进入泳池。

二、加强安全教育，增强安全意识。确立“安全第一”的思想，向每个游泳健身者宣传游泳安全卫生常识

三、如会所发现患有肝炎、心脏病、皮肤病、性病、严重沙眼、急性结膜炎、中耳炎、肠道传染病等病患者,小区会所有权禁止此会员的游泳活动。

四、设置安全标志和救生器材，深水区和浅水区之间要设置明显的警示标志。

五、进入游泳池要遵守以下规定：

1、听从教练和救生员的指挥。

2、安全第一，严禁跳水和在池中、岸边追逐打闹。

3、初学者在无管理人员的看护下禁止下水。

4、泳前认真做好准备活动，禁止在池中做可能产生伤害事故的动作。

5、爱护游泳池的一切设施。

六、游泳池救生员的`安全职责

1、救护人员和有关工作人员按时到岗，认真履行职责。做到开放前认真检查器材设备，放置各种救生器材，熟悉水域情况。提高责任感，防止突发事件。

2、自觉遵守各项制度，不迟到、早退。加强救生技术的学习，定期参加专项技术训练，如抛圈、水中解脱、水中负荷拖带、人工呼吸等，不断提高救护水平，以便完成救生任务。

3、做好游泳者的安全管理，严格按儿童池、成人池、深水区、浅水区的规定进行管理，对越界和不服从劝阻的进行警告，警告无效的可清除出场。密切注意池内情况，特别是入池口，深浅分界区、成人池儿童池交界区等；发现有求救信号、遇溺等异常情况的，应果断迅速采取有效救助措施。

4、上岗时配戴救护人员标志、穿好救生服，配带好口哨、救助用工具，并提前20分钟到岗，将池内警示牌、桌椅、太阳伞、过脚池、循环系统、地面卫生等清洁干净、打开和摆放好。应在规定的岗位责任区上岗或巡岗，不得擅自离岗、并岗、在岗上看书报、闲谈、打瞌睡等，有事离岗要告知同池值班救生员。每天结束后必须清查负责的水区域。

5、遇上雷、雨天气或其它不利于泳者安全的特殊情况应及时清场，将游泳场关闭。

6、对违反游泳池其它管理规定的游泳者，应予劝阻，警告，对不服从管理的可清除出场。

机动车安全管理制度 篇20

为做好各种安全会议记录填写，规范安全记录工作，逐步实现安全记录规范化、制度化、标准化，对安全记录做如下规定:

一、安全记录包括:

1、安全会议记录

2、交接班记录

3、安全培训记录

4、设备检查、检测记录

5、安全活动记录

6、各种登记台帐

7、安全检查记录

8、设备检修、维护记录

9、其它记录和各种报告、信息、报表。

二、管理规定

1、安全记录、台帐、报表、报告、信息等都以公司统一制定的格式、内容等要求进行填写、上报。

2、公司有关部门和分公司有关科室根据各管理范围，经常监督检查、指导安全记录填写工作。

3、各部门要根据部门要求对照相关规定、标准进行制定本部门和下属单位的安全记录表样。

4、各单位要按照各部门要求按时、按标准，上报各种安全记录和报表。

5、认真做好本单位、本部门自行保存的文件、资料工作，建立相应的档案，妥善保存。

机动车安全管理制度 篇21

安全措施：救生设施

1、人工游泳池水面面积在250㎡以下的,应至少设置2个救生观察台;人工游泳池水面面积在250㎡以上的,按面积每增加250㎡及以内,增设1个救生观察台的比例配置救生观察台。救生观察台高度不低于1.5m。

2、 天然游泳场所的救生观察台间距小于等于100m,其高度不低于2.0m。

3、 天然游泳池有救生船或饶、救生圈、救生杆。

4、 人工游泳池有救生圈、救生杆、救护板和护颈套。

5、 有急救室，并配有氧气袋、救护床、急救药品和器材，救护器材要摆在便于取用的明显位置。

6、 嬉(涉、水池内的设施设备必须经国家产品质量监督检测部门检测合格后方可技入使用。

安全措施：救生人员

1、 水面面积在250㎡以下的人工游泳池,至少配备固定水上救生员2人：水面面积在250㎡以上的,按面积每增加250㎡及以内,增加1人的比例配备固定水上救生员。

2、 天然游泳场所(海水游泳场所除外、按每360㎡配备1人的比例配备固定水上救生员。

3、 海水游泳场所按海岸线每100m配备1人的比例配备固定水上救生员。

4、 至少设有流动救生员1人、至少有医务人员1名。

安全措施：安全制度

1、 有醒目的“游泳人员须知”及其他必要的安全警示。

2、 人工游泳场所实行深水游泳合格证验证制度。

3、 人工游泳池内人均游泳面积不得小于2.5㎡。

4、 有溺水抢救操作规程及溺水事故处理制度，并悬挂在明显位置。

5、 游泳场所开放时间必须有值班人员、救生人员、医务人员、保卫人员现场值班。

6、 游泳场所各类人员上岗着装有明显标识。

7、 各种电器、机械设备能随时启用，并由具有资格证书的人员操作、管理。

8、 有毒、危险物品的.保存、管理须符合国家或当地有关安全条例(要求、的规定。

9、 禁止向游泳人员出售含有酒精的饮料。禁止酬酒人员游泳。

10、有健全的治安保卫、安全救护、卫生检查、设备维修、人员服务岗位责任制度

管理制度：安全管理

1、 游泳池开放时间由会所按照季节调整管理，非开放时间禁止进入泳池。

2、 加强安全教育，增强安全意识。确立“安全第一”的思想，向每个游泳健身者宣传游泳安全卫生常识。

3、 如会所发现患有肝炎、心脏病、皮肤病、性病、严重沙眼、急性结膜炎、中耳炎、肠道传染病等病患者,会所有权禁止此会员的游泳活动。

4、 设置安全标志和救生器材。 进入游泳池要遵守以下规定：

① 听从教练和救生员的指挥。

② 安全第一，严禁跳水和在池中、岸边追逐打闹。

③ 初学者在无管理人员的看护下禁止下水。

④ 泳前认真做好准备活动，禁止在池中做可能产生伤害事故的动作。

⑤ 爱护游泳池的一切设施。

管理制度：卫生管理

1、 游泳池卫生管理

定期进行全面彻底的清洁与经常进行的药物处理相结合，保障游泳场所的清洁卫生。相关管理人员要经常清扫游泳池的周围，防止碎石、玻璃及其他杂物损伤人体或影响水质。确保水池无杂物、无漂浮物。要按要求对水池进行消毒。

2、 个人卫生管理

① 参加游泳前，先要进行健康检查，凡患有心脏病、皮肤癣疹(包括脚癣、，重症沙眼、急性结膜炎、化脓性中耳炎、肠道传染病、发热等病在未治愈之前，不能参加游泳。女性经期也不宜游泳。游泳中发现身体不适，请停止游泳活动

② 游泳课要做好准备活动，在更衣室冲淋全身后再入池。

③ 入水前要做好全身准备活动后再入池。

④ 饭前半小时或饭后急剧运动后都不适宜游泳，入水前应做准备活动，下水前用水擦面、胸背及大腿部，以免抽筋。

⑤ 遵守公共卫生，不准在池中吐痰等;杜绝不文明、不讲卫生的行为。

管理制度：游泳场所和器材的管理

1、 保护游泳场所的各种设施，延长游泳池的使用寿命，并提高游泳池的使用率。

2、 有关管理人员和救护人员必须经常检查器材的使用及损耗情况，及时向管理部门汇报以便作相应处理。

3、 游泳池开放后，要逐日填写游泳池的管理日志，记录使用时间、气温、水温、水质变化、游泳人数、突发事故、过滤机的运转情况及其他维护管理情况

机动车安全管理制度 篇22

为严格装修管理，保证此次装修工程保质、保量、按期安全完成，特制定以下规章制度：

一、安全保卫制度

1、所有人员进场必须出示施工证。

2、装修人员按商场统一规定的时间进场、退场。装修人员要有装修资质证，必须服从商场的统一协调与安排。

3、禁止在商场内使用明火，否则一次罚款100元。

4、禁止私拉、乱扯、乱接电线、电源，须用正规插头接用电。用电必须经现场的专职电工同意，统一安排，不得用线头接电，否则一次性罚款100元。

5、用电设备工具必须有漏电保护装置、工具、电锯类必须符合安全规定，否则后果一律自负。

6、施工人员不得穿拖鞋进场。空中作业要有保护措施。

7、需电焊和切割东西，必须将场地清理干净，并配备灭火器。电焊必须持证上岗，违者罚款200元。

8、施工人员在规定的作业时间外，不得私自进入装修现场。

9、顶部安装灯具或连接孔，由于挖错孔造成的问题由装修方负责修补。同时要注意保护相邻部位设施以及相关商户的所有物品，如有损坏，照价赔偿。

10、施工期间造成责任事故或人身、财产损失的，由施工方自行负责。

二、材料管理制度

1、所有装修材料只许进场，不许出场。每天退场时不得带走商场任何物件，特殊情况必须由公司监理人员签字认可。

2、装修材料统一放在自己的制定区域，不得随意摆放，违者罚款50—100元。

3、施工人员不得随意破坏商场内的设施，否则照价赔偿。

三、卫生管理制度

1、施工方不得在施工场地做饭、乱扔垃圾。装修完工后的`日常卫生和装修垃圾一律由施工方负责清理干净，否则罚款200元。

2、施工期间，施工人员使用厕所不可将废纸、杂物扔入便池，便后应冲水，造成便池堵塞的自行负责疏通。若发现违规者，一次罚款50元。若恶意损坏冲水装置，一经发现，罚款200元。

四、协调管理

装修期间，必须服从公司监理人员的统一协调与管理，不服从管理者取消装修资格。

机动车安全管理制度 篇23

1、视频监控中心值班人员必须增强安全观念，保持高度警惕及高度责任心，密切注意各部位情况，善于发现问题，认真做好值班记录。

2、视频监控中心值班人员负责24小时监视闭路电视和防盗报警信号，发现问题及时向有关领导或部门报告。

3、视频监控中心值班人员要严格执行交接班制度。交接班时应将机器设备的使用运转情况，有无可疑情况交接记录清楚，做好每班次的交接班。

4、视频监控中心值班人员实行24小时值班负责制。在值班时对所观察到的非正常情况，可疑人物，应进行详细记录，并使情况向有关领导或部门报告，采取必要的措施。

5、视频监控中心值班人员要对视频监控图像内所发生的事故及其它紧急情况进行记录。

6、非监控室人员不准进入，任何人不准在监控中心会客聊天。监控中心的值班人员不准离开监控室，视频监控中心人员必须熟练掌握监控系统的操作，在操作中如发现问题要及时与维修技术人员沟通，确保运作正常。

7、保证视频监控中心内通风、干燥环境，保证室内卫生清洁，设备外观以无尘为标准。

8、禁止在视频监控中心内吸烟，杜绝一切火种，严禁存放易燃易爆等物品。

机动车安全管理制度 篇24

一、车辆管理

1、公司车辆由管理中心行政部统一管理，所有用车经请示行政主管同意后，驾驶员方能出车。如无专职驾驶员应提前告知行政主管临时驾驶员基本情况，经行政主管同意后方能出车。

2、工作时间驾驶员不得私自驾驶公司车辆外出。

3、非因工作驾车外出肇事的，由本人承担责任，造成车辆损失及其它经济损失的，由本人负担。

4、不得私自将单位车辆借给外单位或外单位人员驾驶。若遇特殊情况，外单位需借用本单位车辆，须经行政主管同意。

5、驾驶员请假，须将车辆交回办公室。

6、长途行车须由专职驾驶员驾驶，以确保车辆安全，违反规定责任自负。

7、如其他部门使用车辆应在使用前一天填写《机动车使用申请表》并交行政部，由行政主管进行车辆协调安排，如遇到不同部门同时用车将考虑其用车部门使用情况重要性来安排用车。

8、车辆原则停放在单位，在外停车需经公司领导同意。停放它处发生意外，将追究停放人责任。

9、车上各种备件、工具、灭火器等物品，应配备齐全。车辆钥匙要妥善保管，如有丢失或需要复制车辆钥匙。必须向办公室报告。

二、驾驶员管理

1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的.规章规则，安全驾车。

2、严格遵守交通法规，保证安全、准时、顺畅地完成行车任务，并做好行车记录。

3、努力钻研驾驶技术，正确掌握驾驶员基本操作。司机自行负责日常车辆保养。发生事故要及时上报并要写“事故报告”。按期协助行政主管办理车辆保险、年检等业务。

4、服从公司安排（包括临时任务），不得挑拣任务，安全准时出车。

5、行车时，不抽烟、不吃零食和谈笑，严禁酒后开车和开“英雄车”、“霸王车”。严禁擅自把车辆交给别人驾驶。

6、出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。

7、驾驶员应严格遵守公司报销制度，每周二之前将上周所有车辆费用统一报销，如发现有虚假报销将严肃处理驾驶员责任。

三、车辆维修

1、驾车人员要爱护车辆，保持车容整洁，配件及其他物品完好无损。

2、车辆维修前须经行政部同意方能维修，如有突发事件应电话通知行政主管方可维修。

3、更换零配件须先向行政部审核，20xx元以上需经公司负责人同意后方可维修。

4、车辆大修须经行政部审核后报总经理同意，方可修理。

5、严禁驾驶员私自将车辆放入修理厂维修，一经发现费用自负。

6、如车辆发生事故应在第一时间通知行政部，由行政部安排时间进行车辆定损及维修。

四、车辆费用支付

1、车辆使用部门应负责车辆各种税费。

2、车辆的各种税费手续由行政部统一办理。

3、如其他部门使用车辆应由其他使用部门按行驶公里自行负责车辆费用（汽油费、停车费、高速费等）。

机动车安全管理制度 篇25

1、水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。

2、施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。

3、施工船舶的适航区域要符合航区要求。所有的施工船舶，包括打桩、起重船、驳船、交通船、运输船等，都应持有船检部门签发的有效适航证书。

4、施工船舶应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书。

5、施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号外，根据不同的施工状况，显示不同的信号。

6、在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞水中桩墩。在显示灯光照明时应注意避免光直射水面，影响船舶人员的瞭望。

7、施工船舶应加强值班制度，船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。

机动车安全管理制度 篇26

1、本公司所使用的电梯必须是符合国家有关电梯安全管理规定，经过安全检测合格，取得了准用证；必须是全封闭式的电梯。

2、电梯必须由专业人员负责维护、保养；其它人员不得随意拆、卸开关按键、门锁等设施，不得擅自处理故障。

3、电梯维护人员每周应对所使用的电梯进行一次全面检查，主要是检查门锁联动装置，内外信息联络（电话、电铃、电指示灯）是否完整有效，发现不安全隐患应立即组织整改，并停止使用电梯，挂上明显警示牌。

5、电梯内应禁烟禁火；发生火警时，应立即停止使用电梯，电梯应运行到一层，门要开启，防止电梯困人。

6、本公司货梯只允许物料员、仓库人员随货同行，不得作为其他员工上、下班之运载工具。

7、搭乘电梯时，请勿在乘轿厢内嬉戏、跳动，以免影响电梯的正常运转。

8、各部门人员使用电梯应按序文明操作，耐心等候，不得争抢、踢门、拉门，更不得擅自打开按键门锁，私设直上直下功能键。

9、使用电梯时，要避免超重，以免造成危险；叉车、货物在电梯内应固定好，避免滑动。

10、使用电梯搬运物品时，严禁利用棍棒等物品插入电梯大门等候，以免影响电梯结构，造成危险。

11、搭电梯时注意避免双手触摸门板，以免电梯关门时造成夹伤。

12、电梯发生故障被关在轿厢内时，应按下<紧急呼叫按钮>，或用手机与外界联络，等待专业人员处理，切勿强行撬开电梯门逃生，以免坠落。

13、保持电梯机房的清洁、干燥，防止雨、水等渗入。

14、各部门负责人对于电梯的安全使用负有监督和管理的职责，有权利制止违章操作。

机动车安全管理制度 篇27

一、安全稳定工作指导思想：

依据教育部《中小学安全管理办法》，认真贯彻落实中央、省、市、区关于安全稳定工作的方针和通知，维护学校安全秩序，预防违法犯罪和安全伤害事故的发生，确保学校师生生命安全和学校财产安全，使学校的教学秩序安全、稳定、顺利地进行。

二、安全稳定工作领导小组与责任：

安全稳定工作领导小组组长：李环（校长）

安全领导小组副组长：崔秀梅（副校长）

安全领导小组成员：焦岩（安全办主任）、赵春刚（总务处主任 ）

于洁梅（政教处主任 ） 曲娟（教务处主任 ） 周广领（办公室主任）

及全体级部主任

安全管理办公室主任：焦岩

安全稳定管理员：刘国权（兼职）

学校行政领导人（校长）是我校安全稳定工作的第一责任人。安全办公室焦岩主任具体分管此项工作，学校安全小组中层领导为各级部、各处室安全管理员，具体负责学校治保、防盗、饮食卫生、学校设施设备和师生安全防范工作。全体班主任主要负责本班学生安全教育和安全活动组织。同时建立学校法人代表（校长）与岗位责任状制度，每年签订一次平安责任状。

三、安全教育宣传：

1、建立安全教育月制度（每学期开学头一个月、放假前一个月）。利用会议、广播、视频、板报大力宣传安全教育和“校细则”规定。坚持每月召开一次安全稳定工作会议；坚持每周班主任会、班会安全教育渗透；坚持每学期举行一次安全教育为主题的演讲比赛；坚持每学期至少一次教职员工的安全教育培训会，发放“明白纸”，做好培训题，使教职工熟悉安全规章制度、掌握安全救护常识，学会指导学生预防事故、自救、逃生、紧急避险的方法和手段。（安全办主抓）

2、通过班会、体育活动课形象生动地上好法纪、交通、防火、饮食卫生、安全、自护自理、火灾逃生演练等教育课。（班主任、体育教师负责）

3、建立学校法制副校长制度，加强对学生的法制教育。（政教处负责）

4、对学习上有困难，尤其是品行上有偏差的学生，进行个别帮助教育，作好防范工作。各级部成立教师包帮学生小组，定期与学生交流沟通，并作有包帮记录。（级部主任负责）

5、充分发挥社区教育、家庭教育的作用，加强对学校周边环境的治理。（政教处负责）

四、建立安全、保卫制度

1.门卫制度：执行门卫规则，特别要做好：

（1）外客来访要查问，要登记，严禁无关人员进校。学生进出校门佩戴校卡；家长探视学生要与班主任联系，批准后可入校。

（2）严格执行办公楼、教学楼等地关门时间。

（3）实行24小时值班、校内巡逻制度。

2.值日、值班制度：

（1）每天由学校一位领导轮流值日，检查、督促值周老师、管理员和值周班级工作。建立值班领导和值班教师晚上住宿制，加强住宿生晚上就寝管理，做好值班记录。

（2）建立节假日（特别是寒暑假）领导、教师、保安护校队，加强值班。

（3）大潮汛、台风天以安全办为主建立防汛抗台突击队，加强日夜值班。

3.住宿生管理：

按学校公寓及寄宿生有关管理常规和管理制度，管理好学生生活与安全，特别要做到：

（1）未经学校同意不得留家长和亲友在学生宿舍过夜。

（2）非寄宿生（特别是校外人员）未经许可不准擅自到宿舍。

（3）寄宿生离校（特别是夜间离校），必须向班主任老师、管理员老师办理请假、登记手读，并通知家长。

（4）寄宿生名单每学期备案留底。

（5）学生宿舍楼由值班领导、值班教师、管理员进行24小时日夜值班。（政教处负责）

4.建立和健全学校计算机网络，电教电器安全管理制度，特别要做好以下工作：

（1）做到定期与不定期的检查，检查要有记录，发现问题及时处理，消除隐患。

（2）禁止汽油、煤气等易燃、易爆进入机房。

（3）配制好足够的消防器材，并有效有用。

（4）做好网络的安全保密工作，杜绝不健康的网站，密切注意网络病毒。（信息管理员负责）

5.建立师生教育教学活动安全制度：

（1）授课期间杜绝不让学生上课。（教务处负责）

（2）建立体育安全行为守则，禁止体育课放“羊”式。（艺体组负责）

（3）严格执行大型集体活动审批制。组织学生外出活动，做到考察、计划、安全措施的落实，成立临时安全管理组织机构，确保活动的安全性和趣味性相统一。（政教处负责）

（4）建立健全学生一日在校安全守则。坚持教师每节、班主任每日点名制。（级部主任负责）

6.食堂（总务处负责）

食堂要严格执行食堂管理制度，特别要做好以下几点：

（1）严把食品质量关，不采购、不销售腐败、变质、发霉过期食品，杜绝“三无”产品进入食堂。

（2）切实做好卫生工作，严格餐具消毒，炊事人员经过体检合格才能上岗。

（3）设立兼职安全消防员，在下班前认真检查火、水、电、煤气，特别是油锅炉，做到专人负责，安全使用。

（4）严把副食品质量关，不采购、不销售腐败、变质、发霉过期食品，杜绝“三无”产品进入食堂。

7.建立和健全医务、卫生安全工作管理（办公室、政教处负责）

（1）建立对食堂饮食卫生的安全监督和指导

（2）大力进行饮食卫生和健康卫生的宣传

（3）杜绝学生在校外非法摊点购物、饮食

（4）联合城管、公安清理校外非法饮食摊点及扰乱学校安全非法设施。

8、开展安全防范教育，使学生掌握基本的自我保护技能，应对不法侵害。

每学期至少请交通部门进行一次交通安全教育讲座，使学生掌握基本的交通规则和行为规范。每学期与家长签订一次《交通安全协议书》；每学期至少请消防部门进行一次消防安全教育培训，进行一次火灾逃生演练，使学生掌握基本的消防安全知识，提高防火意识和逃生自救的能力；每学期有针对性地对学生开展到江河湖海、水库等地方戏水、游泳、溜冰的安全卫生教育。（安全办负责）

9、制定火灾、地震、食物中毒等学校安全事故应急救援预案和处置各种突发事件的工作预案。（安全办负责）

机动车安全管理制度 篇28

1、严格执行国家使用锅炉的相关法律法规，认真学习锅炉使用的专业知识，不断提高水平，确保锅炉安全经济运行。

2、生产部经理是锅炉安全的第一责任人，负责管理培训司炉人员掌握安全使用常识、操作规程和专业技术，使其取得锅炉操作相应资格，方能上岗。

3、严格执行交接班制度，接班人员按规定、班次和时间提前到锅炉房做好接班准备工作，交班人员按规定应向接班人员交待当班设备运行情况，巡视检查设备状况，包括：水位表、压力表、温度计等，交接班时要认真掌握锅炉运行情况。没有交待清楚岗位设备运行情况或接班人员没有到达现场，交班人员不得离开工作岗位，保持锅炉正常运行。

4、为确保锅炉安全运行，延长其使用寿命，不得擅自改变锅炉结构、阀门和管路系统。必须坚持每天对锅炉、管道和附属设备进行日常维护、保养和检修。

5、锅炉投入使用后，在不停炉的状况下进行经常性的保养，跑、冒、滴、漏的阀门要及时检修或更换。运行的锅炉实行定期内外部检验，每月一次打开安全阀实验，必要时及时调整和更换。

6、锅炉所使用的煤炭、引火柴等易燃物品要与锅炉保持适当距离，谨防发生火灾。并注意检查燃煤中是否有爆炸物。

7、锅炉运行时保持锅炉本体清洁，无污垢、无渗漏，无锈和腐蚀，认真详细地填写设备维修保养记录。

8、锅炉房是使用锅炉单位的要害部门之一，除锅炉房工作人员、有关领导及安全、保卫、生产管理人员外，其他人员未经许可不准入内。

9、当班人员要坚守岗位，时刻保持高度责任感，不失时机地关注气压、水位、温度，严格执行安全技术操作规程。

10、锅炉房要配有灭火器材，要做到认真管理，妥善置放，不要随便移动或挪作他用。

11、出现事故及时上报，实事求是的写出书面事故报告，待调查清楚，分清责任后，对玩忽职守造成事故损失，追究当事人相关责任，并按价赔偿。

机动车安全管理制度 篇29

为创建平安校园，加强校园机动车管理，保障学校良好的教育教学和校园环境秩序，确保学校师生安全，防止交通事故的发生，现对出人校园的机动车辆作如下管理规定：

1、校园场地仅限于学校公务车、教职工私车停放及经学校同意进校的外来办事人员车辆的临时停放。

2、开私车进人校园的教职工，要在学校办公室进行车牌号登记，否则不许进入校园。

3、凡进人校园的机动车必须按学校划定的区域和泊位有序停放，严禁乱停乱放。办理公务的`车辆，经主管领导批准，按保安人员的指定区域停放。安装有防盗报警装置的车辆，在校园停放期间应将报警器置于静音状态。

4、全校性大型活动和重要活动时，由学校总务处安排临时性车辆停放。

5、教职工及学校机动车出、人校园应避开学生上下学高峰时段，限速5千米/小时，严禁鸣号和开启大灯。在中午和大晚自习放学时，机动车一律延时10分钟（比照下课时间）出入校门，门卫有权对违规车辆限制通行，严防事故的发生。

6、学生在校期间，严禁车辆进入学生学习、活动区域，非学生在校时间，未经允许也不能进入学生学习、活动区域。

7、严禁在校园内学车、酒后驾车、无证驾车和驾驶无合法手续的车辆；严禁外来车辆在校内存放。

8、来校执行任务的特种车辆（公安、消防、救护、抢修线路工程车等）一律无条件放行；出租车严禁入内（特殊情况除外）。

9、在学生进校期间、广播操期间，严禁外来车辆进入校园。食堂送货车辆限制在上午、下午两个时段出人校园，同时要求进校园车辆限速在20千米/小时。

10、机动车进人校园，应遵守交通规则，遵守学校机动车安全管理制度，遇到学生应停车避让。凡在学校发生交通事故，机动车应负全责。

11、机动车驾驶员要爱护学校的各种设施、设备和公私财物，如有违反予以赔偿；车主应及时关锁好门窗，钱包、贵重物品不要放在车内，车辆均由车辆持有者自行看管。

机动车安全管理制度 篇30

一、乙炔气瓶的安全管理规范

应存放在通风良好的场所。在使用、运输、贮存时,环境温度不得超过40℃。在使用现场储量不得超过5瓶。

严禁和易燃物、易爆物混放在一起。同时使用乙炔瓶和氧气瓶时,应尽量避免放在一起,应离开5m以上。

禁止敲击、碰撞,不得靠近热源和电气设备。严禁靠近热源,气瓶与明火的距离不得小于10m。

检查设备、导管、阀门是否漏气时,必须用肥皂水,严禁用明火。

乙炔气瓶应保持直立,使用时要注意固定,防止倾倒,严禁卧放使用。乙炔气瓶向放置时,头部应朝向一方。

严禁放置在通风不良及有放射性射线的场所,且不得放在橡胶等绝缘体上。

冬季瓶阀冻结,严禁用火烘烤,必要时可用40℃以下的温水解冻。

工作地点不固定且移动较频繁时,应装在专用小车上。运输乙炔瓶时,应轻装轻卸。严禁抛、滑、滚、碰。

必须装设专用的减压器,回火防止器。开启时,操作者应站在阀口的侧后方,动作要轻缓。

使用压力不得超过1.5kgf/cm2,输气流速不应超过1.5~2.0m3/h瓶。

严禁铜、银、汞等及其制品与乙炔接触,必须使用铜合金器具时,合金含铜量应低于70%。

瓶内气体严禁用尽,必须留有规定的剩余压力。

二、氧气瓶的安全管理规范

移动气瓶时,可以沿底部转动,不得拖曳或滚动.

装卸气瓶时,应轻轻提放并应避免阀受力,如用吊车吊卸,应采用合适氧气瓶之吊具(一般吊索,吊篮不适用)将瓶身稳置夹牢,保证中途不会滑落才可以.

氧气瓶储存库室温应保持40℃以下.

易燃性或爆炸性危险物料,如油类,电石及灌充有其他可燃性之容器等,不得同时堆放於氧气瓶储存库内.氧气瓶内,外部,阀等不得沾染油污杂质;如油质,油脂,电石,或其他危险物质.

氧气瓶应远离热源或火源.

开启氧气瓶阀时,须站在瓶口背面,不可面对瓶口,并应慢慢旋开避免高压氧气之冲击.

瓶内之氧气不要用尽,应保留余气.余气压力应不低於1.7kg/cm2.

氧气不可替代压缩空气使用.

应避免氧气瓶接触电焊条或电路.

三、皮管的安全管理规范

氧气、乙炔皮管强度是不一样的,氧气皮管允许的工作压力为1.5mpa,乙炔皮管允许的工作压力为0.5mpa,每种皮管只能用于一种气体,不能错接或互换使用。同时氧气、乙炔皮管的长度不能太短,一般为10-15米为宜。

不得使用装过油类或修补过的氧气、乙炔皮管,皮管在工作中应防止粘上油脂或触及过热金属。

皮管两端接头的固定必须采用卡子卡紧,不得用铁丝、绳子等代替。

氧气、乙炔皮管在使用中若发生破裂或者着火时,应迅速折弯靠气瓶一段皮管,将其熄灭。也可迅速关闭瓶阀停止供气。

使用新皮管时应检查内部是否积存橡胶或其他粉末,可用压缩空气吹干净后使用。

附1:乙炔特性介绍

乙炔属于碳氢化合物,又名电石气,化学分子式为c2h2。在常温和常压下是无色无味的气体。

工业用乙炔因含有硫化氢(h2s)、磷化氢(ph3)和氨(nh3)等杂质,故具有特殊的刺激性臭味和一定的毒性。比空气稍轻,微溶于水,能溶于苯、汽油,易溶于丙酮。

乙炔化学性质比较活泼,是可燃气体,它与空气混合燃烧时所产生的火焰温度可达2350℃,乙炔与氧气混合燃烧温度可达3000~3300℃。易与空气均匀混合形成爆炸性混合物。是不饱和的碳氢化合物,可发生分解反应和聚合反应,具有爆炸的危险性。与铜、银接触会生成乙炔铜(cu2c2)和乙炔银(ag2c2)等爆炸化合物,当受到摩擦冲击时就会发生爆炸。工业用乙炔含有磷化氢和硫化氢,磷化氢的自燃点较低,温度为100~149℃时就会发生自燃,容易引起发生器乙炔和空气混合气的着火爆炸事故。

机动车安全管理制度 篇31

第一条

起重机械系指桥式起重机、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设备和辅助用具（如吊篮）等，不包括浮式起重机、矿山井下提升设备、载人起重设备。

第二条

新购置的起重机械，其生产厂家应竖家政府主管部门颁发具有资质的专业制造厂，具有产品合格证和安全使用、维护、保养说明书。

第三条

设计、制造、改制、维修、安装、拆除起重机械（包括临时、小型起重机械）时，需取得国家政府授权的部门颁发的许可证。

第四条

起重作业应按工件重量划分为三个等级，型：100t以上；中型：40t至100t；小型：40t以下。

第五条安全管理

1、使用单位应按照国家标准规定对起重机械进行日检、月检和年检。对在检查中发现问题的起重设备，应进行检修处理，并保存检修档案。

2、起重指挥人员、司索人员（起重工）和起重机械操作人员应持有国家政府规定的、有效的《特种作业人员操作证》后，方可从事指挥和操作。

3、在进行型起重作业前，直属企业安全部门应对施工方案、施工安全措施和应急预案进行审查。

第六条起重作业前应进行以下项目的安全检查：

1、安全监督部门应对从事指挥和操作的人员进行资格确认；

2、对起重机械和吊具进行安全检查确认，确保处于完好状态；

3、对安全措施落实情况进行确认；

4、对吊装区域内的安全进行检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）；

5、核实天气情况。

第七条作业中安全措施

1、起重指挥应严格执行吊装方案，发现问题应及时与方案编制人协商解决。

正式起吊前应进行试吊，试吊中检查全部机具、地锚受力情况，发现问题应先将工件放回地面，故障排除后重新试吊，确认一切正常，方可正式吊装；

吊装过程中，出现故障，应立即向指挥者报告，没有指挥令，任何人不应擅自离开岗位；

起吊重物就位前，不许解开吊装索具。

2、起重操作人员应严格遵守“十不吊”原则，即：

超载或被吊物重量不清；

指挥信号不明确；

捆绑、吊挂不牢或不平衡可能引起吊物滑动；

被吊物上有人或浮置物；

结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤；

遇有拉力不清的埋置物件；

工作场地阴暗，无法看清场地、被吊物情况和指挥信号；

重物梭角处与捆绑钢丝绳之间未加垫；

歪拉斜吊重物；

易燃易爆物品。

3、司索人员应严格遵守以下规定：

听从指挥人员的指挥，并及时报告险情；

根据重物的具体情况选择合适的吊具与吊索；不准用吊钩直接缠绕重物，不应将不同种类或不同规格的吊索、吊具混在一起使用；吊具承载不应超过额定起重量，吊索不应超过安全负荷；起升吊物，应检查其连接点是否牢固、可靠；

吊物捆绑应牢靠，吊点和吊物的重心应在同一垂直线；

禁止随吊物起吊或在吊钩、吊物下停留；因特殊情况进入悬吊物下方时，应事先与指挥人员和起重机司机（起重操作人员）联系，并设置支撑装置，不应停留在起重机运行轨道上；

吊挂重物时，起吊绳、链所经过的.棱角处应加衬垫；吊运零散的物件时，应使用专门的吊篮、吊斗等器具；

不应绑挂、起吊不明重量、与其它重物相连、埋在地下或与地面和其它物体冻结在一起的重物；

人员与吊物应保持一定的安全距离，放置吊物就位时，应用拉绳或撑竿、钩子辅助就位。

第八条起重作业完毕，作业人员应做好以下工作：

1、将吊钩和起重臂放到规定的稳妥位置，所有控制手柄均应放到零位，对使用电气控制的起重机械，应将总电源开关切断；

2、对在轨道上工作的起重机，应将起重机有效锚定；

3、将吊索、吊具收回放置于规定的地方，并对其进行检查、维护、保养。

6、重危险源安全管理规章制度

第一章 总 则

第一条 为认真贯彻“安全 第一、预防为主、综合治理”的方针，加强对重危险源的管理 ，预防重、特事故的发生，根据《安全生产法》等有关法律、法规，特制定本办法，

重危险源安全管理制度 。

第二条 本办法引用标准《危险化学品重危险源辨识》和国家安监总局《关于开展重危险源监督管理工作 的指导意见》。

第三条 重危险源是指长期或临时生产、加工、搬运、使用或贮存危险物品，且危险物品的数量等于或超过临界量的单元。

第四条 各工程公司 （项目 部）、承包 单位 、各职能部室要认真履行职责，分工合作 ，积极配合，加强重危险源的安全监督检查和管理，消除隐患，确保安全生产。

第二章 重危险源管理规定

第五条 必须根据国家标准定期对本单位的危险源进行危险（安全）评价 ，即工程公司（项目部）所有构筑物、承建的施工 现场、锅炉、压力容器（管道）、库区（库）、贮罐区（贮罐）、危险化学品使用、储运等危险性作业的工业设施和作业以及其他具有危险性、可能发生或曾经发生过重事故的生产场所予以危险危害辨识与风险评价。

第六条 重危险源的风险评价和安全评价由公司组织有关专业 技术人员或聘请安全评价中介机构进行。根据评价结果制定有效的控制措施 与应急救援预案，降低危险性，保障重危险源安全运行。

第七条 公司对有重危险源的施工现场，必须开工前进行一次风险分析 评估；剧毒品作业每年进行一次安全评价。根据重危险源的危险特性、发生事故的可能性及其严重性与后果做出定量或者定性的分析评价，并将评价报告 按管理权限上报有关部门。

第八条 重危险源进行辨识和评价后，将根据安全评价结果和国家有关标准对危险源划分等级，确定不同的管理权限和责任 ，制定相应的管理制度与控制措施。

第九条 重危险源实行分级监控。按照“集团公司-铜城建设公司-各分公司”三级分工，在各自职责范围内做好监控管理。

第十条 建立危险源登记台帐制度，及时掌握重危险源数量与等级变化 以及运行控制、安全管理与维护、人员培训 、安全责任落实等情况 ，有效控制引发事故的危险因素，消除违章作业和违章指挥现象。

第十一条 重危险源所在工程公司（项目部）、承包单位必须制定事故应急救援预案，配备必要的应急器材与工具，并组织应急救援演练，检验应急响应的有效性和时效性，并根据演练效果及时修改补充，

第十二条 重危险源所在工程公司（项目部）、承包单位必须制定书面的、科学清楚的岗位 安全技术操作规程，保证其适用有效。

第十三条 实行重危险源动态管理，生产工艺条件、设备、材料 、生产过程等因素发生变化后必须重新进行风险分析与安全评价，重新进行危险源分级登记，修订相关技术资料 、文件与控制措施。

第十四条 建立和实施 重危险源从业人员安全教育培训制度，建立安全培训档案，提高从业人员的安全意识。

第十五条 重危险源所在区域必须设置安全标识。

第十六条 各单位新建、扩建、改建有重危险的设施或工程项目时，必须严格执行 “三同时”制度，在投运前进行安全评价，对具有重危险的设施或设备应制定保障安全运行的控制措施和操作规程。

第三章 管理职责

第十七条 要重视重危险源的管理、监控和隐患治理工作，掌握公司重危险源分布及其动态变化情况，公司及所属各公司（项目部）、承包单位和有关部门领导 对所辖区域内的重危险源负有安全管理责任。建立和完善应急救援组织和应急救援预案，制定相应的治理计划 和长远规划 。

第十八条 各公司（项目部）、承包单位和在安排与之有关的工作时，做好安全防范措施，严禁违章指挥、冒险作业。

第十九条 对重危险源负有实施监督管理的各有关部门，必须严格执行国家有关法律、标准，认真履行职责，做好分管工作。

（一）安全管理部要把重危险源的管理、监控、治理工作作为安全生产工作的重要内容，加强监督检查，根据国家有关标准、规定制定本单位重危险源监控实施方案 和应急救援预案，明确责任部门和责任人，对重点监控部位定期组织安全检查和不定期巡查，掌握动态变化情况，并严格记录备查，对相关单位、部门的管理工作进行检查、协调；

（二）项目主管部门在新建、改建、扩建有重危险的设施和项目时，要严格执行“三同时”制度，应优先考虑对重危险源的改进；

（三）计划、质量部门负责重危险源安全生产工作中的技术管理，为重危险源安全管理提供技术服务，制订本单位重危险源技术操作规程；

（四）保卫部门负责重危险源部位的消防、保卫工作，参与安全评价工作；

第二十条 重危险源岗位人员必须认真履行岗位安全生产责任制，熟练掌握重危险源控制措施及应急救援预案，严格执行安全操作规程和安全管理规章制度，发现隐患及时汇报 ，严禁违章作业。

第二十一条 当重危险源发现新问题及时处理，不能自行解决的要及时上报，确保安全运行。

第四章 罚 则

第二十二条 由于岗位人员不负责任、玩忽职守、忽视安全、违本办法造成事故的，视其情节轻重给予 所在单位经济 处罚；给予责任人经济处罚、行政处分；触犯刑法的依法追究其刑事责任。

第二十三条 由于单位领导或有关部门不认真履行职责、忽视安全、玩忽职守或者渎职，造成管理混乱，发生事故的，视其情节轻重给予所在单位经济处罚；给予有关责任人经济处罚、行政处分；触犯刑法的依法追究其刑事责任。

第五章 附 则

第二十四条 本制度与上级有关规定相抵触时，按上级规定执行。

第二十五条 本制度由公司安全管理部负责解释。

第二十六条 本制度自印发之日起施行。

7、重危险源安全管理规章制度

一、目的

为了加强对重危险源的安全管理，以保证 其安全经济运行，预防事故发生，保护公司财产和员工生命财产的安全，根据《中华人民共和国安全生产法 》；《压力容器安全监察规程》；《危险化学品安全管理条例》；《特种设备安全监察条例》；《连市重危险源安全监督管理规定》等法律法规特制定本管理制度。

二、定义

重危险源：是指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。单元指一个（套）生产装置、设施或场所，或同属一个工厂的且边缘距离小于500米的几个（套）生产装置、设施或场所。

三、分级

本公司的重危险源按危险程度为区级重危险源，按可能发生事故的最严重后果和危害程度为四级重危险源：R＜50m（R为伤亡半径）。事故影响范围超过本公司能对区内其它单位造成危害。

四、适用范围（危险源种类）

本制度适用于公司所有生产装置中的各类压力容器和贮罐；各类压力管道；各种气瓶及产品库区。

五、内容

1、各类压力容器、压力管道的安装、使用、检验修理等必须遵守《压力容器安全监察规程》的规定。

2、指定专人（王）管理使用《连开发区重危险源动态监控管理信息系统》充分发挥其在重危险源安全管理中的作用。并能按开发区安监部门的要求，正确、熟练使用管理信息系统。

3、使用管理信息系统对本公司的重危险源进行登记建档，同时每年4月底前，将《重危险源申报登记表》报送开发区安全生产监督管理 局备案。对公司的所有重危险源必须按开发区安监局的要求如实进行网上申报。

4、当重危险源在生产过程、材料、工艺、设备、防护措施和环境等因素发生变化或国家有关法规、标准发生变化时，应通过管理信息系统对重危险源的信息进行动态更新，同时由安全生产监督管理部门重新核定该重危险源的危险程度。

5、每两年对本公司的重危险源进行一次安全评估，将安全评估报告报送开发区安全生产监督管理局备案。评估要由国家认可的有资质条件的中介机构进行，或由国家认可的专业技术人员主持评估。安全评估报告要数据准确，内容完整，对策措施具体可行，结论客观公正。

6、每两年对本公司的'生产、储存装置进行一次安全评价。将安全评价报告报开发区安全生产监督管理局备案，安全评价报告电子版要通过互联网传至管理信息系统。安全评价要由国家认可的有资质条件的中介机构进行。

7、公司的行政管理部必须保证重危险源安全管理与监控所必须的资金投入。

8、安全生产专职管理人员必须经安全生产监督管理部门培训考核合格后，方可上岗。

9、根据重危险源生产工艺要求和技术性能，制定完善的安全操作规程、安全维护和监控制度、安全检查制度和员工的安全教育培训制度，并严格执行 。

10、每季度对全公司员工进行一次安全教育和技术培训，使其掌握本岗位的安全操作技能和紧急情况下应当采取的应急措施。

11、在重危险源的现场必须设置明显的安全警示标志，并加强重危险源的监控和有关设备、设施的安全管理。

12、重危险源运行时，操作人员应认真执行有关安全运行的规章制度 ，做好运行值班记录和交接班记录，严格遵守劳动纪律，不得擅离职守，不得做与本岗位无关的事。

13、操作人员必须每4小时对所有危险源进行一次检查记录，发现问题及时上报。重危险源有严重缺陷，难以保证安全运行时，操作人员应及时向公司负责人报告，公司负责人应及时妥善处理，否则，操作人员或负责安全的技术人员有权越级上报。

14、对存在安全隐患的重危险源，必须制定整改方案，落实整改措施和整改责任人，立即整改，并采取切实可行的安全措施，防止事故的发生。

15、各类压力容器包含气瓶及其安全附件严格按国家标准定期校验检查。（压力容器由班uu负责，安全附件由葛uu；孙x负责，气瓶及其安全附件由唐ii负责。）同时做好检测、检验记录工作。

16、按安监局要求定期为所有在用压力管道进行在线检验及全面检验。由杨负责。

17、成立应急救援组织机构，组建应急救援队伍，配备、维护好应急救援装备和器材。

18、制定详尽的重危险源事故应急救援 预案，落实应急救援预案的各项措施。每两年进行一次事故应急救援演练，评价、总结、完善预案。

机动车安全管理制度 篇32

第一章总则

第一条安全生产管理的目的就是通过对施工全过程进行有效的控制,使不安全行为和不安全状态减少和消除,把可能发生的事故隐患消灭在萌芽中,达到保护劳动者健康和设备的安全,从而保证安全无事故的实现。

第二条公司全体员工及下属施工队必须遵守本办法。

第二章组织落实责任管理

第三条项目经理应结合工程的特点,建立健全完善的以项目经理为安全管理和第一责任人的施工项目安全管理体系,有组织有领导的开展安全生产管理活动,(如组织班前安全碰头会,安全生产知识教育,安全生产检查等活动),消除各工种施工中的不安全因素,必要时制定应急方案,确保工程施工的安全。

第四条每位员工(包括施工队施工人员)所从事的生产内容,必须严格执行安全操作规程,持证上岗。

第五条项目经理负责施工生产中的工器具及主材和设备的审核认可。

第六条安全生产责任制落实情况的检查,应认真详细地记录,作为项目考核的原始资料之一。

第三章施工作业现场安全管理

第七条施工作业现场必须设置安全标志或设立醒目围栏和标牌。

第八条施工现场必须保持通道畅通,材料存放应符合安全要求。

第九条施工队仓库应有消防灭火设施,并有专人管理。

第十条施工队仓库火种材料等危险品要分开存放,场所应符合安全要求,并有专人管理,领用应有记录,工程结束时余料应及时清退,管理人员帐目清楚。

第十一条下人孔进行施工作业时必须打开人孔盖进行通风,确认不存在有害气体后,方可进入。

第十二条施工作业用电必须符合安全规定,插座板应绝缘良好,照明工作灯需用胶柄,发电机应有漏电保护装置,禁止违章私用电炉。

第十三条登高作业人员作业前安全帽、工作服、工作鞋应按规定穿戴整齐,系好保安带,仔细检查攀登物的牢固性,对登高工具(脚扣等)及保安带确认完好,方可登高,作业时保安带所扣位置应牢靠。

第十四条机房内工作活动地板掀开时,施工人员走动和搬运设备时要注意地板稳固性。在机架上工作,应防止工具、零件落下,以免造成故障或事故。布线时,人在脚手架上避免用力过猛的跳跃动作,隔离线放板顶两头要扎在固定处,不能碰附近端子板,电线穿过楼层过道洞口必须按规定及时封堵。机房内动用明火时,应向建设单位安全保卫部门申请,待批准后,采取确实有效的保护措施后,方可施工。机房内严禁吸烟。

第十五条通信工程割接改造时,项目经理应会同相关人员做好资料的收集整理,做好工程割接方案及应急预案,报相关主管部门审批后,方可进行割接。项目负责人应到割接现场指挥。

第四章工器具、车辆、仪表使用的安全管理

第十六条作业时锋刃工具(如钻、凿、斧、刀等)不准插入腰带或放在衣服口袋内,传递工具不准上扔下掷。

第十七条凡手持电动工具(如电钻、电锤、提携式电焊机,电烙铁等)都必须使用漏电保护开关。使用手持电动工具时,应事先检查电保护开关,确认其安全可靠性,而后方可操作。

第十八条作业人员必须按操作规程作业,正确使用劳动用品用具(安全帽、安全带、脚扣、电笔、工作鞋等)。

第十九条梯子在使用前检查是否完好,确认牢固后方可攀登,人字梯要把螺丝拧紧,并把搭扣扣牢,禁止使用梯脚无滑装置的人字梯。上下较高及树立地点易滑动或有被碰撞可能的梯子,必须由专人扶梯。凡已折断、松驰、破裂、腐朽的梯子不得使用。

第二十条吊板使用前应检查是否牢固,吊板挂钩磨损掉1/4时不准使用。坐吊板必须系安全带,并将安全带拢在吊线上。在2.0/7以下的钢绞线上不准坐吊板操作。

第二十一条手扳葫芦禁止超负载使用,严禁用人力以外的其它动力操作,操作时如发现手扳力大于正常扳力时,应立即停止使用。

第二十二条严禁无驾驶证及准驾证人员驾驶公司车辆,严禁驾驶员酒后驾车。公司所有驾驶员应加强车辆管理,车辆制动、转向、灯光失灵、失效禁止行驶。驾驶人员必须按照交通管理规定做到安全行车。

第五章工程施工安全事故报告、处理规程

第二十三条施工人员在工作中发生安全事故时,负伤人员或最先发现事故者应立即报告项目经理和部门经理。项目经理立即写出事故基本情况书面材料,报告公司有关部门和领导。

第二十四条发生重伤或死亡事故时,事故所属项目经理和部门经理应立即将事故概况报告公司领导。

第二十五条伤亡事故的调查,事故发生后立即成立调查组,由单位的主要领导(与事故有直接关系的应回避)组织相关部门组成调查组进行调查。

第二十六条车辆交通事故按公安交通管理部门有关规定执行,事故的结果以交管部门结案鉴定为确定的依据。项目经理或当事人发现事故时,除立即向当地交管部门报案外,还应及时向公司车管人员报告,公司领导组织派员协助车管人员处理,做好善后工作。

第二十七条施工工地发生通信器材、器具被盗事件,工地施工负责人应立即报告项目经理及建设单位,同时向当地公安部门报案。

第六章施工项目安全监督管理

第二十八条实行安全生产监督制,对在生产中发生安全事故责任者给予“一票否决”。

第二十九条对存在的安全隐患,一经发现,必须坚决立即整改,并对具体责任人进行处罚。对安全生产好的予以奖励,把奖罚作为促进安全生产的一项重要措施。

第三十条施工队必须加强安全生产意识教育,对于施工中出现的安全事故,应及时报告。隐瞒不报、谎报者视情节轻重,给予相关处罚,事故处理过程所发生的费用均由责任单位或个人承担。